La semaine dernière, nous étions au lancement de la version GLI de la Volkswagen Jetta. Le modèle a évolué à tous les niveaux, si bien que depuis ses débuts, la réflexion qui revient sur toutes les lèvres est que la suite des choses passe par la traction intégrale et/ou une variante R.
Or, ce n’est pas ce qu’entrevoit Volkswagen pour l’avenir de son modèle. En fait, la compagnie ne croit pas qu’il existe un marché pour une variante R animée des quatre roues.
La question a naturellement été soulevée, car la nouvelle Jetta repose sur la même plateforme modulaire qui reçoit la Golf, la MQB. Conséquemment, elle pourrait accueillir le bloc de 300 chevaux de la Golf R, de même que la traction intégrale. Il serait donc possible pour la firme allemande de créer une Jetta R, mais Volkswagen ne croit pas que l’entreprise serait rentable.
La réussite de la Golf R serait l’exception et non la règle.
« Les consommateurs de la Golf R ne sont pas nécessairement des clients réguliers de Volkswagen. Le propriétaire d’une Golf R est plus riche. Il peut se payer une Audi, mais il choisit une Golf R », explique Serban Boldea, le directeur du marketing des produits chez Volkswagen.
Et même, au-delà d’une simple variante R, Serban Boldea mentionne que l’ajout de la traction intégrale à la Jetta n’était pas dans les plans. « Je ne pense pas que l’intérêt serait suffisamment élevé », a-t-il conclu.
Chers amateurs de produits Volkswagen, si vous comptiez attendre sur une version 4Motion ou R de la Volkswagen Jetta, il vous faudra regarder ailleurs.
