Jaguar a présenté sa toute nouvelle XE, une nouvelle venue dans la catégorie des berlines intermédiaires qui arrivera au Canada en 2016 en tant que modèle 2017. Seule voiture de son segment à offrir une carrosserie monocoque en aluminium, elle est la plus petite et la plus légère de toutes les Jaguar.
Sous son capot, la XE cache selon la version un V6 3,0 litres turbocompressé de 335 chevaux ou le tout nouveau moteur 2,0 litres diesel Ingenium développant 161 chevaux et pouvant être jumelé à une boîte manuelle ou automatique. Elle se décline en 5 versions, à savoir :
- Pure (SE au Royaume-Uni);
- R-Sport;
- S;
- Prestige;
- Portfolio.
L’habitacle, luxueux et spacieux, comprend entre autres le système InControl Touch avec écran tactile de 8 pouces, des sièges avant enveloppants chauffants et climatisés offrant une position de conduite sportive, des sièges arrière chauffants (en option) et peuvent être livrés en configuration 40-20-40 – une première chez Jaguar.
La Jaguar XE est également la première voiture au monde à utiliser un alliage d’aluminium à haute résistance constitué en grande partie avec des matériaux recyclés. La carrosserie du véhicule est composée d’aluminium à plus de 75 %, ce qui est largement plus que tout autre véhicule de sa catégorie.
On ne connaît pas encore le prix de vente ni le moment exact de commercialisation – en 2016 – de ce nouveau modèle.