Pour moi, le RAV4 représente un modèle dont Toyota avait besoin depuis un bon bout maintenant. Il a quelque chose de jeunet (peut-être pas dans son insipide robe grise, remarquez) qui ne manquera pas d'attirer les acheteurs « plus branchés ». Les Corolla et Camry se vendent bien, mais toujours à la même tranche de consommateurs. Le RAV4 attirera une nouvelle foule et changera légèrement le portrait de la clientèle Toyota.
Ainsi, même si je croyais connaître le RAV4 et comprendre sa place au sein de la gamme, j'ai réalisé que je m'étais trompée quelque part, et je suis plutôt heureuse d'avoir eu l'occasion de redécouvrir ce multisegment nippon.
Ainsi, même si je croyais connaître le RAV4 et comprendre sa place au sein de la gamme, j'ai réalisé que je m'étais trompée quelque part, et je suis plutôt heureuse d'avoir eu l'occasion de redécouvrir ce multisegment nippon.
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| L'étiquette de la version à 4RM se veut « confortable », partant à 27 230 $; mon modèle profitait également du groupe de valeur Touring de 1 765 $. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
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