C'est au niveau du châssis que l'Apex gagne vraiment sa place dans la classe performances. La suspension est ferme, le roulement est plus bas, la direction plus ferme, et vous obtenez une réduction du roulis de la carrosserie et des virages rapides en conséquence. Combinez cela avec les pneus de 18 pouces de diamètre, et vous avez une reconfiguration complète du châssis.
Mais il y a un problème, un problème qui surgit souvent lorsque les compactes de masse reçoivent un traitement de ce genre, et il tourne autour de ce qui se passe lorsque les choses deviennent plus lentes et plus cahoteuses en ville. La conduite ferme rendue par le réglage de la suspension devient une conduite dure dans le cas de l'Apex. Les plaques d'égout enfoncées, les passages à niveau, et même la peinture routière en relief, sont tous ressentis trop facilement ici.
Ils auraient pu trouver un moyen d'adoucir les choses, juste un peu, peut-être en utilisant des bagues plus souples ou des réglages de rebondissement différents. Elle est juste un peu trop engagée dans le côté performance dans certains cas, et ce, même si l'Apex n'est pas entièrement dans la catégorie performance, dans laquelle des concessions comme un roulement trop ferme sont acceptables pour qu'une voiture puisse offrir une attitude plus engagée dans les virages.
Elle est amusante dans ces moments où vous décidez de la tordre un peu, cependant, et il y a quelque chose à dire sur la façon dont Toyota a pris un de ses modèles de base et lui a donné juste un peu plus d'éclat. Il ne s'agit pas d'une Honda Civic Si à proprement parler, mais plutôt d'une Nissan Sentra SR, mais il y a de véritables ajouts de performance qui font de cette voiture une entrée abordable sur le marché des compactes sportives légères.
On aime
Les améliorations de style
La boîte de vitesses manuelle facile à utiliser
Un bon espace intérieur
On aime moins
Très ferme à basse vitesse
Pas d'augmentation de puissance incluse
Infodivertissement vieillissant
La concurrence principale
Honda Civic berline
Kia Forte GT-Line
Mazda3 berline
Nissan Sentra SR
