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Test comparatif: BMW 545i 2005 contre Audi A6 4.2 2005

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Avec 155 kilogrammes de moins, une distribution des masses de 50/50, et un équilibre inhérent des roues avant et arrière, laissées à faire ce qu'elles ont à faire, donnent à la 545i les outils pour en extraire le type de conduite qui récompensent les conducteurs enthousiastes. Réagissant bien aux commandes du volant, la 545i se comporte de façon équilibrée et stable dans les virages serrés, avec virtuellement aucun roulis. Trop vite dans une courbe? Il n'y a qu'à relâcher un peu l'accélérateur, et l'avant obéit aussitôt en reprenant sa trajectoire. Encore une fois, tous ses outils de conduite - l'accélérateur, le levier de vitesses, le volant - donnent vraiment l'impression de travailler en équipe quand vous en avez besoin tous à la fois.
 
(Photo: John Leblanc, straight-six.com)
Sans aucun doute, Audi a fait de sa nouvelle A6 4.2 une voiture plus portée vers le conducteur, avec une suspension plus athlétique que celle du modèle qu'elle remplace. L'ensemble V8/Tiptronic peut être doux ou vif - selon votre demande. Aussi, il y a son intérieur bien réalisé, et le système Quattro en équipement de série; les deux donnent à cette voiture un sens réel à ce que l'on peut appeler la confiance à tous les jours de l'année.

Toutefois, d'une perspective purement axée sur la conduite, la sensibilité excessive des commandes de l'accélération et du freinage, ainsi que le constant sousvirage lui donnent figure de parent pauvre face aux talents naturels de la BMW 545i. La BMW n'offre peut-être pas la même qualité d'assemblage intérieur, ni les capacités ultimes de la traction intégrale, mais elle est plus chaude, et plus sensibles aux besoins du conducteur lorsqu'elle est sollicitée. Elle représente notre choix si vous aimez conduire.

- John Leblanc est un critique automobile basé à Ottawa et publie le site straight-six.com.

Audi A6 4.2 2005 / BMW 545i 2005

Type de véhicule: Berline à 4 portes et 5 places, à moteur frontal et traction intégrale / Berline à 4 portes et 5 places, à moteur frontal et propulsion arrière
Prix de base: 72,900$ / 77,700$
Garantie: 4 ans ou 80,000 km / 4 ans ou 80,000 km
Moteur: V8 de 4163 cc, 330 ch. à 6600 tours-minute, 310 lbs-pied de couple à 3500 tours-minute / V8 de 4389 cc, 325 ch. à 6100 tours-minute, 330 lbs-pied de couple à 3600 tours-minute
Transmission: Automatique à 6 vitesses avec mode manuel / Manuelle à 6 rapports
Empattement: 2842 mm (111,9 po) / 2888 mm (113,7 po)
Longueur: 4572 mm (193,5 po) / 4854 mm (191,0 po)
Largeur: 2012 mm (79,2 po) / 1846 mm (72,7 po)
Hauteur: 1458 mm (57,4 po) / 1468 mm (57,8 po)
Poids brut: 1880 kg (4292 lbs) / 1725 kg (3803 lbs)
Consommation d'essence en ville: 13,6 L/100 km (21 mpg) / 14,3 L/100 km (20 mpg)
Consommation d'essence sur l'autoroute: 9,3 L/100 km (30 mpg) / 8,6 L/100 km (33 mpg)
Audi A6 2005
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada