Communiqué de presse
Source: Tesla Motors
FRANCFORT, Allemagne -- Tesla Motors a livré mardi sa 700e Roadster lors du Salon de l’auto de Francfort 2009. La compagnie, chef de file mondial dans le domaine des véhicules électriques, en a profité pour dévoiler la version de série de la Roadster Sport.
Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a remis les clés d’une Roadster Sport bleu électrique à Lennart Hennig, étudiant en droit à l’Université de Bonn. Tesla a aussi livré des exemplaires de son fameux bolide en Angleterre, Suisse, France, Autriche, Danemark, Islande, Norvège, Espagne, Monaco et Suède.
«Je suis un consommateur responsable qui pense toujours à l’impact environnemental au moment d’acheter, affirme Hennig, âgé de 24 ans. Dès que j’ai vu la Tesla sur Internet en 2006, j’ai su que je voulais appuyer cette compagnie déterminée à produire des voitures écologiques de plus en plus abordables afin que le grand public se déplace en produisant moins de gaz à effet de serre. J’envisage de la conduire à tous les jours pour que les gens voient d’eux-mêmes que l’avenir de l’automobile passe par l’électricité.»
La livraison du 700e exemplaire survient moins d’une semaine après l’ouverture d’une concession Tesla à Munich, qui devient son premier centre régional de distribution et de service en Europe continentale. Rappelons que la concession de Londres a été inaugurée en juin et qu’une autre ouvrira ses portes à Monaco en fin d’année.
«Plusieurs de nos clients sont de véritables maniaques de voitures sport qui adoptent la Roadster parce qu’ils s’inquiètent des changements climatiques et de notre dépendance au pétrole étranger, déclare Musk. D’autres l’achètent simplement parce qu’elle décolle plus vite qu’une Porsche 911 ou une Audi R8.»
Musk et le designer en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, ont dévoilé la version de série de la Roadster de deuxième génération ainsi que la super voiture Roadster Sport à haute performance. Le Salon de Francfort marque également le lancement européen de la Model S, une berline entièrement électrique conçue pour sept passagers que Tesla prévoit produire à partir de la fin de l’année 2011. Des photos sont disponibles en ligne.
La Roadster 2.0, déjà en production et en livraison, comprend une foule d’améliorations par rapport à l’originale, dont la fabrication s’est amorcée en 2008. Notons le système de climatisation et de chauffage plus puissant, les sièges plus confortables de même que l’aménagement et le tableau de bord nettement plus luxueux. L’habitacle est aussi plus silencieux qu’auparavant et le roulement sur les surfaces endommagées demeure souple sans compromettre la performance.
La Roadster Sport, également en production et en livraison à l’heure actuelle, est encore plus explosive avec son temps d’accélération de 3,7 secondes entre 0 et 100 km/h (3,9 pour le modèle régulier). Elle mise sur un moteur plus puissant, une suspension modifiée et ajustable ainsi que des roues forgées. L’exemplaire d’un particulier a bouclé le quart de mille en 12,643 secondes à la fin juillet, fracassant le record de la National Electric Drag Racing Association aux États-Unis.
La réputée Tesla Roadster, qui accélère plus vite qu’une 911 et une R8 et s’avère deux fois plus éco-énergétique que la Toyota Prius, est le seul véhicule électrique capable de rouler sur l’autoroute à être commercialisé en Europe et en Amérique du Nord. C’est le premier véhicule du genre à pouvoir parcourir plus de 300 kilomètres avec une seule charge et le premier à recevoir les certifications européenne et américaine pour les véhicules électriques avec batterie au lithium-ion.
La Roadster offre une autonomie d’environ 400 kilomètres et ne produit aucun gaz à effet de serre. En avril dernier, elle a établi un autre record pour un véhicule électrique en complétant le Rallye des Énergies Alternatives de Monte Carlo à l’aide d’une seule charge – de Valence à Monaco en passant par les Alpes. C’est d’ailleurs la seule voiture qui a terminé le parcours… et il lui restait l’équivalent de 61 kilomètres en réserve dans la batterie.
La Roadster est éligible pour divers crédits d’impôt en Europe, notamment en Scandinavie et aux Pays-Bas, ce qui en fait une véritable aubaine par rapport aux véhicules à essence, d’autant plus que le prix du pétrole brut en Europe est relativement élevé. À long terme, Tesla s’attend à ce que ses ventes soient réparties également entre l’Europe et l’Amérique du Nord.
photo:Tesla
Source: Tesla Motors
FRANCFORT, Allemagne -- Tesla Motors a livré mardi sa 700e Roadster lors du Salon de l’auto de Francfort 2009. La compagnie, chef de file mondial dans le domaine des véhicules électriques, en a profité pour dévoiler la version de série de la Roadster Sport.
 |
Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a remis les clés d’une Roadster Sport bleu électrique à Lennart Hennig, étudiant en droit à l’Université de Bonn. Tesla a aussi livré des exemplaires de son fameux bolide en Angleterre, Suisse, France, Autriche, Danemark, Islande, Norvège, Espagne, Monaco et Suède.
«Je suis un consommateur responsable qui pense toujours à l’impact environnemental au moment d’acheter, affirme Hennig, âgé de 24 ans. Dès que j’ai vu la Tesla sur Internet en 2006, j’ai su que je voulais appuyer cette compagnie déterminée à produire des voitures écologiques de plus en plus abordables afin que le grand public se déplace en produisant moins de gaz à effet de serre. J’envisage de la conduire à tous les jours pour que les gens voient d’eux-mêmes que l’avenir de l’automobile passe par l’électricité.»
La livraison du 700e exemplaire survient moins d’une semaine après l’ouverture d’une concession Tesla à Munich, qui devient son premier centre régional de distribution et de service en Europe continentale. Rappelons que la concession de Londres a été inaugurée en juin et qu’une autre ouvrira ses portes à Monaco en fin d’année.
«Plusieurs de nos clients sont de véritables maniaques de voitures sport qui adoptent la Roadster parce qu’ils s’inquiètent des changements climatiques et de notre dépendance au pétrole étranger, déclare Musk. D’autres l’achètent simplement parce qu’elle décolle plus vite qu’une Porsche 911 ou une Audi R8.»
Musk et le designer en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, ont dévoilé la version de série de la Roadster de deuxième génération ainsi que la super voiture Roadster Sport à haute performance. Le Salon de Francfort marque également le lancement européen de la Model S, une berline entièrement électrique conçue pour sept passagers que Tesla prévoit produire à partir de la fin de l’année 2011. Des photos sont disponibles en ligne.
La Roadster 2.0, déjà en production et en livraison, comprend une foule d’améliorations par rapport à l’originale, dont la fabrication s’est amorcée en 2008. Notons le système de climatisation et de chauffage plus puissant, les sièges plus confortables de même que l’aménagement et le tableau de bord nettement plus luxueux. L’habitacle est aussi plus silencieux qu’auparavant et le roulement sur les surfaces endommagées demeure souple sans compromettre la performance.
La Roadster Sport, également en production et en livraison à l’heure actuelle, est encore plus explosive avec son temps d’accélération de 3,7 secondes entre 0 et 100 km/h (3,9 pour le modèle régulier). Elle mise sur un moteur plus puissant, une suspension modifiée et ajustable ainsi que des roues forgées. L’exemplaire d’un particulier a bouclé le quart de mille en 12,643 secondes à la fin juillet, fracassant le record de la National Electric Drag Racing Association aux États-Unis.
La réputée Tesla Roadster, qui accélère plus vite qu’une 911 et une R8 et s’avère deux fois plus éco-énergétique que la Toyota Prius, est le seul véhicule électrique capable de rouler sur l’autoroute à être commercialisé en Europe et en Amérique du Nord. C’est le premier véhicule du genre à pouvoir parcourir plus de 300 kilomètres avec une seule charge et le premier à recevoir les certifications européenne et américaine pour les véhicules électriques avec batterie au lithium-ion.
La Roadster offre une autonomie d’environ 400 kilomètres et ne produit aucun gaz à effet de serre. En avril dernier, elle a établi un autre record pour un véhicule électrique en complétant le Rallye des Énergies Alternatives de Monte Carlo à l’aide d’une seule charge – de Valence à Monaco en passant par les Alpes. C’est d’ailleurs la seule voiture qui a terminé le parcours… et il lui restait l’équivalent de 61 kilomètres en réserve dans la batterie.
La Roadster est éligible pour divers crédits d’impôt en Europe, notamment en Scandinavie et aux Pays-Bas, ce qui en fait une véritable aubaine par rapport aux véhicules à essence, d’autant plus que le prix du pétrole brut en Europe est relativement élevé. À long terme, Tesla s’attend à ce que ses ventes soient réparties également entre l’Europe et l’Amérique du Nord.
photo:Tesla