Le petit 4-cylindres de 1,6 litre développe 105 chevaux et fournit toute la puissance voulue pour tirer la voiture à 100 km/h sans problème, le tout dans un environnement qui filtre très bien les bruits extérieurs, ce qui est plus l'exception que la règle dans ce segment de marché.
L'espace intérieur surprend en raison de l'empattement plus long et du positionnement des roues aux extrémités de la voiture, ce qui permet d'obtenir plus d'espace. La version de base offre, en équipement de série, une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, un volant réglable et un siège du conducteur réglable en hauteur. On compte également un lecteur de CD et quatre haut-parleurs. L'acheteur devra débourser 1000 $ pour obtenir le climatiseur et 1100 $ pour équiper la Swift+ d'une boîte automatique adaptative à 4 rapports. Outre le climatiseur, la version S comprend une chaîne audio à six haut-parleurs avec lecteur de MP3 et lecteur de CD, les vitres et le verrouillage électriques, les phares antibrouillard, le becquet arrière et le système antivol. Suzuki propose toujours la boîte de vitesses automatique en option, mais les freins antiblocage ne figurent pas parmi les options offertes au catalogue.
Et les prix ? On devra débourser 13 495 $ pour une version de base manuelle et 16 595 $ pour une version S. Un produit de qualité qui se compare avantageusement à la Toyota Echo. C'est le gros bon sens pour tous ceux qui cherchent un mode de transport simple, économique et fiable.
