La compétition oscille autour de 200 chevaux, la Murano chez Nissan en offrira 240. La ligne correcte, mais sans plus en laisse plusieurs sur leur appétit. Un point positif, les réelles capacités hors route, mais il faut se poser la question si cela est bien nécessaire avec moins de 5% des gens qui l'utilisent. Tous les autres constructeurs ont décidé que cela était inutile. Il faudra retourner à la table à dessin bientôt.
Instruments
Le Suzuki Grand Vitara 2002 est offert en trois versions, soit les JX, JLX et JLX Limited. L'équipement de sécurité comprend des coussins gonflables frontaux, des freins antiblocage et des serrures de sécurité pour les enfants. Le V6 de 165 chevaux est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Une boîte automatique à 4 rapports est offerte, de série, sur les versions JLX et Limited et en option sur la JX. Tous sont équipés d'un rouage quatre roues motrices débrayable. L'équipement de série de tous les Grand Vitara inclut des essuie-glaces avec balayage intermittent, un volant inclinable, une radio AM/FM stéréo avec lecteur de cassettes, le téléverrouillage, des glaces arrière et une lunette arrière teintées, une galerie de toit ainsi que des glaces, rétroviseurs et serrures à commande électrique. Les JLX ajoutent des jantes d'alliage, la climatisation, le régulateur de vitesse et une chaîne stéréo avec une radio AM/FM et des lecteurs de cassettes et de CD. La Limited dispose, en plus, d'une sellerie cuir, de sièges chauffants, de phares d'appoint, de boiseries, d'un toit ouvrant à commande électrique, d'un pommeau de levier de vitesses et de transfert ainsi que d'un volant gainé de cuir.
Conclusion
Le Grand Vitara est amusant, solide, bien construit et de loin plus intéressant que l'ancienne version, son format compact sera un agrément pour certains et un désagrément pour d'autres mais un essai s'impose pour les amateurs de petits utilitaires.
Instruments
Le Suzuki Grand Vitara 2002 est offert en trois versions, soit les JX, JLX et JLX Limited. L'équipement de sécurité comprend des coussins gonflables frontaux, des freins antiblocage et des serrures de sécurité pour les enfants. Le V6 de 165 chevaux est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Une boîte automatique à 4 rapports est offerte, de série, sur les versions JLX et Limited et en option sur la JX. Tous sont équipés d'un rouage quatre roues motrices débrayable. L'équipement de série de tous les Grand Vitara inclut des essuie-glaces avec balayage intermittent, un volant inclinable, une radio AM/FM stéréo avec lecteur de cassettes, le téléverrouillage, des glaces arrière et une lunette arrière teintées, une galerie de toit ainsi que des glaces, rétroviseurs et serrures à commande électrique. Les JLX ajoutent des jantes d'alliage, la climatisation, le régulateur de vitesse et une chaîne stéréo avec une radio AM/FM et des lecteurs de cassettes et de CD. La Limited dispose, en plus, d'une sellerie cuir, de sièges chauffants, de phares d'appoint, de boiseries, d'un toit ouvrant à commande électrique, d'un pommeau de levier de vitesses et de transfert ainsi que d'un volant gainé de cuir.
Conclusion
Le Grand Vitara est amusant, solide, bien construit et de loin plus intéressant que l'ancienne version, son format compact sera un agrément pour certains et un désagrément pour d'autres mais un essai s'impose pour les amateurs de petits utilitaires.