Une information intéressante nous est parvenue du Japon cette semaine, gracieuseté du site Best Car. Selon cette publication, la collaboration entre Toyota et Subaru pourrait aller au-delà du renouvellement des modèles 86 (Toyota) et BRZ (Subaru). En fait, elle pourrait s’étendre aux deux véhicules portant la signature WRX, soit la WRX et la WRX STI.
Déjà, les firmes japonaises ont confirmé qu’elles travaillaient conjointement au développement d’un nouveau rouage intégral. Selon la rumeur, ce dernier va servir la prochaine génération des modèles WRX. Il sera, selon toute évidence, jumelé à une version améliorée du moteur 4-cylindres turbo de 2 litres de la compagnie, un bloc connu sous le nom de code FA20 par les puristes.
Ce moteur servirait la WRX. Pour la variante STI, une version adaptée et plus puissante du 4-cylindres turbo de 2,4 litres qui sert les Ascent, Outback et Legacy serait le choix tout désigné. Le code de ce moulin, à titre comparatif, est le FA24.
Et la rumeur fait aussi état d’une variante à deux portes. Les amateurs se souviendront qu’en 1998, la compagnie avait lancé la 22B STI, une version coupée à carrosserie élargie. Elle a été tirée à seulement 426 exemplaires. Il est inutile de vous dire qu’elle est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs.
Est-ce qu’une éventuelle variante à deux portes aurait aussi droit à un tirage contrôlé cette fois-ci ? Ce sera à voir. Il serait surprenant qu’on n’y aille que de cette configuration, considérant que les modèles à deux portes se vendent moins depuis quelques années sur le marché.