Subaru a dévoilé la semaine dernière les prix des différentes versions de son Outback, dont le prix de départ est fixé à 27 995 $ et qui arrivera chez les concessionnaires au cours de l’été.
Offrant de série une traction intégrale symétrique et un moteur 4 ou 6 cylindres selon le modèle, l’Outback affiche une consommation de carburant inférieur à son prédécesseur : elle s’établit à 8,0/6,0/7,1 L/100 km (ville/route/combinée) pour le modèle 2.5i CVT et à 11,2/7,4/9,5 L/100 km dans le cas des modèles dotés d’un 6-cyclindres.
Côté motorisation, l’Ouback propose un 4-cylindres BOXER de 175 chevaux ou un 6-cylindres BOXER développant quant à lui 256 chevaux, les 2 motorisations étant jumelées à une boîte Lineartronic CVT. À noter qu’une boîte manuelle est également offerte, mais qu’avec la motorisation 2,5 litres.
L’Outback 2015 offre également une longue liste d’équipements de série, dont le siège électrique du conducteur réglable en 10 positions et comprenant 2 mémoires, une chaîne audio Harman/Kardon à 12 haut-parleurs et amplificateur de 576W, un hayon à commande électrique et les sièges arrière chauffants, entre autres.
Subaru n’a pas lésiné non plus sur la sécurité de son Outback qui comprend un nouveau capteur de capotage; ce système déploie les coussins gonflables latéraux dès qu’un mouvement de capotage est détecté. Notons aussi un nouveau système de radar arrière (de série sur plusieurs versions), la surveillance d’angles morts, l’alerte de trafic transversal, une caméra de recul de même que le système d’assistance EyeSight, ce dernier étant offert en option sur certaines versions.
Modèles :
Offrant de série une traction intégrale symétrique et un moteur 4 ou 6 cylindres selon le modèle, l’Outback affiche une consommation de carburant inférieur à son prédécesseur : elle s’établit à 8,0/6,0/7,1 L/100 km (ville/route/combinée) pour le modèle 2.5i CVT et à 11,2/7,4/9,5 L/100 km dans le cas des modèles dotés d’un 6-cyclindres.
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| Photo: Subaru |
Côté motorisation, l’Ouback propose un 4-cylindres BOXER de 175 chevaux ou un 6-cylindres BOXER développant quant à lui 256 chevaux, les 2 motorisations étant jumelées à une boîte Lineartronic CVT. À noter qu’une boîte manuelle est également offerte, mais qu’avec la motorisation 2,5 litres.
L’Outback 2015 offre également une longue liste d’équipements de série, dont le siège électrique du conducteur réglable en 10 positions et comprenant 2 mémoires, une chaîne audio Harman/Kardon à 12 haut-parleurs et amplificateur de 576W, un hayon à commande électrique et les sièges arrière chauffants, entre autres.
Subaru n’a pas lésiné non plus sur la sécurité de son Outback qui comprend un nouveau capteur de capotage; ce système déploie les coussins gonflables latéraux dès qu’un mouvement de capotage est détecté. Notons aussi un nouveau système de radar arrière (de série sur plusieurs versions), la surveillance d’angles morts, l’alerte de trafic transversal, une caméra de recul de même que le système d’assistance EyeSight, ce dernier étant offert en option sur certaines versions.
Modèles :
- 2.5i : 27 995 $
- 2.5i CVT : 29 295 $
- 2.5i CVT avec PZEV : 29 995 $
- 2.5i Touring : 31 195 $
- 2.5i TouringCVT: 32 495 $
- 2.5i Touring + groupe Technologie: 33 695 $
- 2.5i Groupe Limited: 35 895 $
- 2.5i Limited + groupe Technologie: 37 095 $
- 3.6R groupe Touring: 35 495 $
- 3.6R groupe Limited: 38 895 $
- 3.6R Limited + groupe Technologie: 40 095 $