(2) Intérieur
L’essence première de la grande routière idéale se trouve dans son design intérieur. Ici, quatre sièges individuels sont positionnés de manière à assurer un confort optimal. Les passagers ont droit à une ambiance des plus aérée, décontractée et rassurante que rendent possible une approche toujours plus centrée sur l’humain (le fondement du design chez Subaru) et l’intégration de fonctions conviviales.
Le dessus du tableau de bord peut être abaissé ou relevé, afin d’optimiser le poste de pilotage du conducteur d’après les conditions routières. Le plancher arrière reste plat même avec les composantes du système de traction intégrale en dessous, ce qui améliore l’accès et le confort pour les occupants. Par ailleurs, un écran spécial est incorporé dans le pare-brise pour réduire la fatigue oculaire du conducteur. Enfin, les sièges sont dotés de coussins ventilés et d’une nouvelle sellerie en cuir qui respire davantage afin de rehausser le confort et l’expérience sensorielle.
3. Mécanismes
En plus des raffinements apportés au système de traction intégrale symétrique et au moteur «boxer» avec cylindres à plat de Subaru, diverses améliorations visent à accroître la performance au volant, la sécurité de tous les occupants et le respect de l’environnement. Au cœur du véhicule se trouvent un système d’alimentation de nouvelle génération et des technologies de sécurité dernier cri.
photo:Subaru
L’essence première de la grande routière idéale se trouve dans son design intérieur. Ici, quatre sièges individuels sont positionnés de manière à assurer un confort optimal. Les passagers ont droit à une ambiance des plus aérée, décontractée et rassurante que rendent possible une approche toujours plus centrée sur l’humain (le fondement du design chez Subaru) et l’intégration de fonctions conviviales.
Le dessus du tableau de bord peut être abaissé ou relevé, afin d’optimiser le poste de pilotage du conducteur d’après les conditions routières. Le plancher arrière reste plat même avec les composantes du système de traction intégrale en dessous, ce qui améliore l’accès et le confort pour les occupants. Par ailleurs, un écran spécial est incorporé dans le pare-brise pour réduire la fatigue oculaire du conducteur. Enfin, les sièges sont dotés de coussins ventilés et d’une nouvelle sellerie en cuir qui respire davantage afin de rehausser le confort et l’expérience sensorielle.
3. Mécanismes
En plus des raffinements apportés au système de traction intégrale symétrique et au moteur «boxer» avec cylindres à plat de Subaru, diverses améliorations visent à accroître la performance au volant, la sécurité de tous les occupants et le respect de l’environnement. Au cœur du véhicule se trouvent un système d’alimentation de nouvelle génération et des technologies de sécurité dernier cri.
photo:Subaru