HABITACLE
Nous avons remarqué des aménagements intéressants et différents au niveau de l'espace cargo. On pourra y asseoir 5 personnes dont 4 confortablement installées si la suspension donne les résultats escomptés. Mais lorsque vient le temps d'y charger des bagages ou du matériel, Saturn a vu juste. On nous promet un seuil bas au niveau du hayon arrière. De plus, le siège avant va se rabattre comme la banquette divisée 70/30. Ainsi, du côté du passager, on pourra glisser une planche à voile ou des 2x4 ou encore des skis tout en gardant de l'espace pour 2 autres passagers. La galerie de toit devrait faire partie de l'équipement de série. Derrière la banquette, on trouvera un coffre de rangement avec couvercle qui peut aussi servir de boîte pour y loger les sacs d'épicerie; et dans les coins, un creux permettant d'y mettre une cruche de lait ou d'eau de Javel. Nous avons bien l'impression que ce véhicule a été pensé pour les petites familles et les courses.L'aménagement du tableau de bord semble privilégier un regroupement de toutes les commandes au centre et à proximité du conducteur. Au moment d'aller sous presse, Saturn n'avait pas finalisé l'équipement de série de ses différentes versions en raison de la concurrence.
CONCLUSION
Évidemment, Saturn n'affiche pas de prix. Cependant, il faut s'y attendre, chacune des versions n'aura qu'un seul prix d'attaché. Pour la fiabilité et la résistance du véhicule en matière de collision, il faudra voir...