Habitacle
Peu de choses à redire sur l'intérieur qui demeure le même. La forme arrondie du toit donne toujours un léger torticolis aux passagers arrière à moins d'être de la grandeur de Napoléon. La SC, avec sa 3e porte ingénieuse, évite de jouer au contorsionniste pour accéder aux places arrière. Les commandes et les cadrans disposés à la japonaise sont faciles à consulter et à utiliser.
Conclusion
Si la Saturn n'attire plus les foules comme à ses débuts, c'est en grande partie en raison de sa conception qui ne s'est pas beaucoup améliorée au fil des ans. Par contre, si vous désirez une expérience unique chez un concessionnaire différent., cela en vaut la peine, car c'est le service qui fait que Saturn a encore plusieurs adeptes.
2e Opinion
Amyot Bachand -- Bonne routière, elle devient trop sous-vireuse dans les virages. En ville, avec son étagement des vitesses mode économie, on n'a pas d 'autre choix que d'écraser à fond pour des départs ou des reprises. Les commandes doivent être rapprochées du volant. Avec une approche de service et de vente unique, on comprend la clientèle.