Ford peut se vanter d’être le seul constructeur automobile américain qui n’a pas déclaré faillite en 2009, mais cela ne veut pas dire qu’il compte rester assis sur ses lauriers. Après avoir lancé plusieurs nouvelles technologies et remporté de nombreux prix prestigieux pour ses derniers modèles, Ford récompense le public canadien en donnant un aperçu de ce qui s’en vient bientôt.
Ford Focus 2012
Un gros «buzz» entoure la Ford Focus de nouvelle génération. Les consommateurs (et médias) nord-américains ont longtemps rêvé d’une petite voiture dynamique comme celles qu’on retrouve dans les marchés étrangers et, maintenant, leur souhait est exaucé.
En plus d’une abondance de configurations et de motorisations, la toute nouvelle Ford Focus 2012 se révèle très agressive et plus branchée que jamais, une recette qui plaira assurément à un grand nombre d’acheteurs potentiels.
Ses principales concurrentes demeurent bien sûr les Civic et Corolla, deux valeurs sûres qui devraient toutefois se méfier du design audacieux et innovateur de l’Américaine. Il faut l’avouer, la nouvelle Focus ne vise rien de moins que la suprématie du segment des compactes, non seulement au Canada mais aussi partout dans le monde étant donné sa formule quasi universelle.
Attendez-vous à des moteurs EcoBoost (turbocompressés) en versions de 1,6 et 2,0 litres, bien qu’il reste encore à déterminer quel moteur ira dans quel marché. De plus, la Focus 2012 se présente à la fois comme une berline à quatre portes et un hatchback à cinq portes. Un modèle à trois portes, un coupé et même un cabriolet pourraient aussi voir le jour ultérieurement.
Lincoln MKX 2011
Ceux qui recherchent quelque chose de plus volumineux et de plus huppé auront l’occasion d’admirer à Toronto le Lincoln MKX 2011. Renfermant un nouveau moteur et arborant un nouveau design (extérieur et intérieur), ce luxueux VUS multisegments intermédiaire s’attaque aux Lexus RX 350 et Cadillac SRX de ce monde.
Le nouveau MKX arbore avec fierté les éléments qui définissent la philosophie de design moderne de Lincoln, incluant une silhouette fluide et gracieuse couronnée d’une double calandre en cascade. Derrière elle se cache un V6 de 3,7 litres dont la puissance dépasse légèrement celle de la concurrence (307 chevaux).
L’habitacle redessiné bénéficie d’un plus grand souci du détail et de matériaux de meilleure qualité. Un volant chauffant à réglages électriques ainsi que des garnitures de bois et de chrome sont disponibles pour rehausser l’expérience. Idem pour les technologies comme le système d’alerte aux angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et le dispositif de sécurité MyKey, sans parler de l’instrumentation futuriste et partiellement numérique.
Le nouveau système MyTouch de Lincoln figure également au menu. Des écrans à cristaux liquides (ACL) sur le tableau de bord sont utilisés pour afficher bon nombre de fonctions du véhicule, que le conducteur peut régler et contrôler à l’aide de commandes tactiles et de lumières à DEL. Les amateurs de Star Trek seront comblés!
Par ailleurs, les ingénieurs de Lincoln n’ont rien négligé en vue de neutraliser le bruit envahissant qui provient du moteur, du vent et de la route. Grâce à du verre spécialement développé, à des systèmes d’admission et d’échappement modifiés ainsi qu’à du matériel acoustique plus abondant, le conducteur et ses passagers devraient profiter d’un silence inégalé dans la catégorie.
Ces deux nouveaux produits du groupe Ford seront assemblés en Amérique du Nord et mis en marché à court terme.
photo:Ford
Ford Focus 2012
Un gros «buzz» entoure la Ford Focus de nouvelle génération. Les consommateurs (et médias) nord-américains ont longtemps rêvé d’une petite voiture dynamique comme celles qu’on retrouve dans les marchés étrangers et, maintenant, leur souhait est exaucé.
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En plus d’une abondance de configurations et de motorisations, la toute nouvelle Ford Focus 2012 se révèle très agressive et plus branchée que jamais, une recette qui plaira assurément à un grand nombre d’acheteurs potentiels.
Ses principales concurrentes demeurent bien sûr les Civic et Corolla, deux valeurs sûres qui devraient toutefois se méfier du design audacieux et innovateur de l’Américaine. Il faut l’avouer, la nouvelle Focus ne vise rien de moins que la suprématie du segment des compactes, non seulement au Canada mais aussi partout dans le monde étant donné sa formule quasi universelle.
Attendez-vous à des moteurs EcoBoost (turbocompressés) en versions de 1,6 et 2,0 litres, bien qu’il reste encore à déterminer quel moteur ira dans quel marché. De plus, la Focus 2012 se présente à la fois comme une berline à quatre portes et un hatchback à cinq portes. Un modèle à trois portes, un coupé et même un cabriolet pourraient aussi voir le jour ultérieurement.
Lincoln MKX 2011
Ceux qui recherchent quelque chose de plus volumineux et de plus huppé auront l’occasion d’admirer à Toronto le Lincoln MKX 2011. Renfermant un nouveau moteur et arborant un nouveau design (extérieur et intérieur), ce luxueux VUS multisegments intermédiaire s’attaque aux Lexus RX 350 et Cadillac SRX de ce monde.
Le nouveau MKX arbore avec fierté les éléments qui définissent la philosophie de design moderne de Lincoln, incluant une silhouette fluide et gracieuse couronnée d’une double calandre en cascade. Derrière elle se cache un V6 de 3,7 litres dont la puissance dépasse légèrement celle de la concurrence (307 chevaux).
L’habitacle redessiné bénéficie d’un plus grand souci du détail et de matériaux de meilleure qualité. Un volant chauffant à réglages électriques ainsi que des garnitures de bois et de chrome sont disponibles pour rehausser l’expérience. Idem pour les technologies comme le système d’alerte aux angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et le dispositif de sécurité MyKey, sans parler de l’instrumentation futuriste et partiellement numérique.
Le nouveau système MyTouch de Lincoln figure également au menu. Des écrans à cristaux liquides (ACL) sur le tableau de bord sont utilisés pour afficher bon nombre de fonctions du véhicule, que le conducteur peut régler et contrôler à l’aide de commandes tactiles et de lumières à DEL. Les amateurs de Star Trek seront comblés!
Par ailleurs, les ingénieurs de Lincoln n’ont rien négligé en vue de neutraliser le bruit envahissant qui provient du moteur, du vent et de la route. Grâce à du verre spécialement développé, à des systèmes d’admission et d’échappement modifiés ainsi qu’à du matériel acoustique plus abondant, le conducteur et ses passagers devraient profiter d’un silence inégalé dans la catégorie.
Ces deux nouveaux produits du groupe Ford seront assemblés en Amérique du Nord et mis en marché à court terme.
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