La sportive tC reçoit enfin l’attention qu’elle mérite!
Influencée visuellement par le prototype Fuse Sports Coupe (Salon de l’auto de Montréal 2009), la nouvelle Scion tC renferme le même moteur à quatre cylindres de 2,5 litres et 180 chevaux que la Camry SE. Parmi les éléments inspirés du prototype, on note la forme des vitres latérales arrière ainsi que les montants avant noirs à la xB. La tC conserve son toit entièrement vitré, son habitacle spacieux, sa configuration à hayon et son tableau de bord accentué d’orange.
Scion iQ
Il n’y a pas si longtemps, certains disaient que les petites voitures ne se vendraient jamais aux États-Unis. À présent que la glace est brisée (merci à la smart fortwo), Scion inaugure un modèle qui deviendra vraisemblablement l’une des microvoitures les plus intéressantes à court terme. La singulière iQ, un hatchback à quatre places (trois adultes et un enfant) destiné aux métropolitains, exploite un petit moteur à quatre cylindres de 1,3 litre. Elle ne fracassera aucun record de vitesse, mais son économie de carburant promet d’être difficile à battre.
Tel que rapporté par Scion
New York — Un nouveau visage de Scion a été dévoilé aujourd’hui au Salon de l’auto de New York avec le lancement de deux nouveaux modèles de série, la luxueuse microvoiture iQ 2011 et le coupé sport tC 2011 de deuxième génération. La tC arrivera sur le marché cet automne, tandis que la iQ suivra en début de 2011.
«Scion se fait une fierté d’innover grâce à une série de voitures originales qui popularisent des tendances dans l’industrie, affirme Jack Hollis, vice-président de Scion. La iQ fera des microvoitures de luxe le choix des nouveaux citadins branchés qui désirent se déplacer efficacement sans sacrifier le style et les commodités. La nouvelle tC, pour sa part, affiche un design à la fois raffiné et agressif qui plaira aux amateurs de coupés sport. C’est elle qui attire la clientèle la plus jeune parmi tous les modèles de l’industrie et elle continuera de le faire avec sa puissance maintenant accrue combinée à une économie sans précédent.»
Influencée visuellement par le prototype Fuse Sports Coupe (Salon de l’auto de Montréal 2009), la nouvelle Scion tC renferme le même moteur à quatre cylindres de 2,5 litres et 180 chevaux que la Camry SE. Parmi les éléments inspirés du prototype, on note la forme des vitres latérales arrière ainsi que les montants avant noirs à la xB. La tC conserve son toit entièrement vitré, son habitacle spacieux, sa configuration à hayon et son tableau de bord accentué d’orange.
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| Photo: Toyota |
Scion iQ
Il n’y a pas si longtemps, certains disaient que les petites voitures ne se vendraient jamais aux États-Unis. À présent que la glace est brisée (merci à la smart fortwo), Scion inaugure un modèle qui deviendra vraisemblablement l’une des microvoitures les plus intéressantes à court terme. La singulière iQ, un hatchback à quatre places (trois adultes et un enfant) destiné aux métropolitains, exploite un petit moteur à quatre cylindres de 1,3 litre. Elle ne fracassera aucun record de vitesse, mais son économie de carburant promet d’être difficile à battre.
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| Photo: Toyota |
Tel que rapporté par Scion
New York — Un nouveau visage de Scion a été dévoilé aujourd’hui au Salon de l’auto de New York avec le lancement de deux nouveaux modèles de série, la luxueuse microvoiture iQ 2011 et le coupé sport tC 2011 de deuxième génération. La tC arrivera sur le marché cet automne, tandis que la iQ suivra en début de 2011.
«Scion se fait une fierté d’innover grâce à une série de voitures originales qui popularisent des tendances dans l’industrie, affirme Jack Hollis, vice-président de Scion. La iQ fera des microvoitures de luxe le choix des nouveaux citadins branchés qui désirent se déplacer efficacement sans sacrifier le style et les commodités. La nouvelle tC, pour sa part, affiche un design à la fois raffiné et agressif qui plaira aux amateurs de coupés sport. C’est elle qui attire la clientèle la plus jeune parmi tous les modèles de l’industrie et elle continuera de le faire avec sa puissance maintenant accrue combinée à une économie sans précédent.»