9 – Honda FCX Clarity
La Honda FCX Clarity n'est pas unique en son genre, les véhicules à hydrogène commençant à être monnaie courante sur le marché. Mais pour l'avoir vue, et m'y être assis, elle fait preuve d'un raffinement hors du commun, et n'a plus rien du prototype. En fait, si ce n'était de la difficulté d'approvisionnement, la FCX serait tout simplement prête à la commercialisation. Disons que pour Honda, elle représente ce qu'il y a de plus proche du véritable futur.
10 - Capstone CMT-380
La Capstone CMT-380 est totalement différente de ses rivales, toute catégorie confondue. En termes de style d'abord, elle est impeccable, et a bénéficié d'un petit coup de main des gens de Factory five pour avoir une allure de voiture de course. Mais la technologie qu'elle abrite est davantage plus originale: une microturbine dont le rôle est de recharger les batteries lithium-ion qui l'équipent. En mode électrique seul, la voiture peut compléter 130 km, puis profitant du souffle nouveau de la turbine, augmenter cette autonomie à plus de 800 km! Évidemment, les tests ne sont pas encore terminés, mais on souhaite bien pouvoir l'essayer pour vrai un jour, elle qui promet aussi un 0-100 en moins de 4 secondes!
photo:Philippe Champoux
 |
La Honda FCX Clarity n'est pas unique en son genre, les véhicules à hydrogène commençant à être monnaie courante sur le marché. Mais pour l'avoir vue, et m'y être assis, elle fait preuve d'un raffinement hors du commun, et n'a plus rien du prototype. En fait, si ce n'était de la difficulté d'approvisionnement, la FCX serait tout simplement prête à la commercialisation. Disons que pour Honda, elle représente ce qu'il y a de plus proche du véritable futur.
10 - Capstone CMT-380
 |
La Capstone CMT-380 est totalement différente de ses rivales, toute catégorie confondue. En termes de style d'abord, elle est impeccable, et a bénéficié d'un petit coup de main des gens de Factory five pour avoir une allure de voiture de course. Mais la technologie qu'elle abrite est davantage plus originale: une microturbine dont le rôle est de recharger les batteries lithium-ion qui l'équipent. En mode électrique seul, la voiture peut compléter 130 km, puis profitant du souffle nouveau de la turbine, augmenter cette autonomie à plus de 800 km! Évidemment, les tests ne sont pas encore terminés, mais on souhaite bien pouvoir l'essayer pour vrai un jour, elle qui promet aussi un 0-100 en moins de 4 secondes!
photo:Philippe Champoux
Gallerie de l'article