Parfois, des petites compagnies réussissent à jouer dans la cour des grands, mais un tel accomplissement est un fait rare. link artid="122599"]CODA Automotive[/link] a présenté sa voiture 100% électrique à l'exposition 2010 de Los Angeles, provoquant de vives réactions. Seront-ils en mesure de changer l'ordre des choses et devenir un leader dans le marché des voitures électriques? Seul le temps nous le dira, mais cette bagnole bénéficie de tonnes de potentiel!
D’une dimension approximative d'une Honda Civic, la CODA paraît très bien, si on met de côté les feux à DEL sur le pare-choc arrière qui sont placés assez bizarrement. La voiture est également pourvue d’attirantes jantes en alliage de 17 pouces.
La CODA dispose d’une pile lithium-fer phosphate qui alimente le moteur électrique produisant 134 chevaux et 221 lb-pi de couple. Lorsque complètement chargée, la batterie a une autonomie de 144 à 193 kilomètres. Deux heures de charge procurent assez d'énergie pour un trajet de 64 kilomètres, ce qui est assez impressionnant. Côté options, la voiture inclut des freins ABS, un contrôle de stabilité électronique, des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables latéraux. Notons aussi dans les petits extras l’assistance routière 24 heures/7 jours en cas de problème.
La boîte de vitesses de cette voiture 100% électrique a quatre fonctions qui peuvent être utilisées par une molette rotative: stationnement, neutre, marche arrière et conduite. Impossible de faire plus simple! Notons aussi que l'automobile est équipée d’un climatiseur et d’un système infodivertissement qui mélange l'utilisation du téléphone, la navigation ainsi qu’un flux d'informations apparaissant à l'écran, donnant accès aux nouvelles, la météo, etc. Ce système abrite aussi la fonction ''Greenscreen'', une application à écran tactile affichant l’autonomie et l’efficacité de la conduite.
La CODA est vendue aux États-Unis pour 37 500 $ après un incitatif gouvernemental de 7 500 $. Elle inclut une garantie limitée de 3 ans/36 000 milles et une de 8 ans/100 000 milles couvrant la batterie.
D’une dimension approximative d'une Honda Civic, la CODA paraît très bien, si on met de côté les feux à DEL sur le pare-choc arrière qui sont placés assez bizarrement. La voiture est également pourvue d’attirantes jantes en alliage de 17 pouces.
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| Photo: CODA Automotive |
La CODA dispose d’une pile lithium-fer phosphate qui alimente le moteur électrique produisant 134 chevaux et 221 lb-pi de couple. Lorsque complètement chargée, la batterie a une autonomie de 144 à 193 kilomètres. Deux heures de charge procurent assez d'énergie pour un trajet de 64 kilomètres, ce qui est assez impressionnant. Côté options, la voiture inclut des freins ABS, un contrôle de stabilité électronique, des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables latéraux. Notons aussi dans les petits extras l’assistance routière 24 heures/7 jours en cas de problème.
La boîte de vitesses de cette voiture 100% électrique a quatre fonctions qui peuvent être utilisées par une molette rotative: stationnement, neutre, marche arrière et conduite. Impossible de faire plus simple! Notons aussi que l'automobile est équipée d’un climatiseur et d’un système infodivertissement qui mélange l'utilisation du téléphone, la navigation ainsi qu’un flux d'informations apparaissant à l'écran, donnant accès aux nouvelles, la météo, etc. Ce système abrite aussi la fonction ''Greenscreen'', une application à écran tactile affichant l’autonomie et l’efficacité de la conduite.
La CODA est vendue aux États-Unis pour 37 500 $ après un incitatif gouvernemental de 7 500 $. Elle inclut une garantie limitée de 3 ans/36 000 milles et une de 8 ans/100 000 milles couvrant la batterie.
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| Photo: CODA Automotive |