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Répertoire 2003: Mini-fourgonettes

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Chevrolet Astro/GMC Safari

Ces deux fourgonnettes avaient pour mission de contrer la première Autobeaucoup de Chrysler et elles ont raté la cible. Avec sa propulsion, ses portes à battants et un habitacle pas tout à fait dans le coup, ce tandem s'est fait distancer. Malgré tout, il est sur le marché depuis 18 ans et s'est taillé une place particulière. À la suite de plusieurs modifications, les deux voitures sont devenues plus confortables, plus raffinées et plus agréables à conduire.

Le tableau de bord s'est également amélioré au fil des années. Le moteur Vortec 4300 est d'un rendement honnête alors que les 190 chevaux font sentir leur présence à presque toutes les plages de la boîte de vitesses, qui est bien étagée et robuste. Cette propulsion peut également être commandée avec une traction intégrale, ce qui est préférable. En ville, elles sont très faciles à garer grâce à un rayon de braquage très court. Et il ne faut pas oublier que leur capacité de remorquage de près de 2 500 kg est susceptible d'intéresser plus d'une personne.

Chevrolet Venture/Pontiac Montana

Même si la division Pontiac présente sa fourgonnette Montana comme un véhicule plus sportif que le Chevrolet Venture, les deux sont similaires, à peu de chose près. Ils sont propulsés par le même moteur V6 3,4 litres de 185 chevaux et il est possible dans les deux cas de commander le rouage intégral Versatrak, initialement utilisé sur la Pontiac Aztek.

Par contre, la présentation extérieure de la Montana est plus raffinée avec ses appliques de bas de caisse davantage en évidence. Les deux peuvent également être dotées d'un lecteur DVD, d'un écran à cristaux liquides et d'écouteurs sans fil - la recette idéale pour tenir les enfants tranquilles durant une longue randonnée. À défaut de remporter des prix de stylisme, le tableau de bord est simple et pratique. Par contre, le levier de vitesses, monté sur la colonne de direction, est plus ou moins facile à utiliser, car sa course manque de douceur. Enfin, il faut souligner que la qualité de la finition et des matériaux a progressé au cours des dernières années.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada