Volkswagen GTI
Les mordus (et il y en a beaucoup) vous le diront : rien n'égale conduire une Volkswagen... au garage. Bon, analysons cette affirmation. D'abord, la conduite d'une VW, disons une GTI, est effectivement quelque chose d'unique. Le rétroéclairage bleu et rouge du tableau de bord et les sièges à réglage manuel qu'on " pompe" pour en élever l'assise ne sont que des exemples pris au hasard.
Le fameux 1.8T, également unique en son genre, est capable du meilleur comme du pire. En 2003, toutefois, une édition limitée, la GTI 337, tire profit de ce quatre-cylindres turbo mais améliore grandement la tenue de la suspension et des freins, ce qui en fait l'ultime petite bombe, si vous permettez l'expression. L'accélération est démente, la tenue de route impressionnante et le freinage, à couper le souffle. Quoique la suspension de la GTI " de base " n'est pas mal non plus. Seul hic, et c'est celui de tout produit Volkswagen la fiabilité. Ça et le prix, en éternelle hausse...
Volvo C70
Le cabriolet de Volvo, à 60 000 $, se vend peu. Dommage, car la critique est plutôt positive quant à ses qualités dynamiques, attribuables notamment aux deux moteurs à cinq cylindres suralimentés qui équipent le C70. Les commandes électroniques de tenue de route y sont également pour quelque chose, offrant même un mode "hiver" sur la transmission automatique à cinq rapports offerte en option.
Lancée en 1999, la C70 est la première voiture décapotable du constructeur suédois depuis 1956 en raison, dit-on, du trop faible niveau de sécurité des décapotables. Ce qui sous-entend que les éléments de sécurité sont donc suffisants, dans l'actuel cabriolet. Au chapitre du confort, le concept du 2+2 répond vraiment à sa destination, les places arrière étant utilisables. Évidemment, le coffre en pâtit légèrement, d'autant plus qu'il doit recevoir le toit escamotable. Et si vous en arrivez au stade du déchirant choix de motorisation, sachez que le moteur de base, un 2,4 litres de 197 chevaux, est suffisamment puissant pour plaire à bien des conducteurs.