Parlant de technologie, les panneaux de carrosserie en aluminium de la GT sont solidement fixés à un sous-cadre et une monocoque en plastique
renforcé de fibre de carbone (CFRP). Le moteur est lui aussi une partie intégrante de la structure, un peu de la même façon qu'une moto de course utilise son moteur dans sa construction. Chaque élément travaille en concert avec les autres afin de créer un haut niveau de rigidité structurelle et un poids réduit -- deux critères essentiels à l'atteinte d'une performance... hyperactive.
Même si je ne l'ai jamais vu, un toit en deux pièces fait de fibre de carbone a été conçu par les designers de Porsche. Comme il ne pèse que 4,8 kilos, ces derniers le rangent dans le coffre à l'avant.
En bout de ligne, je reste encore bouche bée (ce qui est rare); les mots ne sauraient décrire tout ce que je pense de cette voiture sport, peut-être la plus joliment stylisée et la plus éloquemment conçue de l'histoire. Elle se retrouve au sommet de ma liste des voitures que j'achèterais si l'argent n'était pas un problème.
Fiche technique:
- Prix (PDSF): 550 000 $ (440 000 $US)
- Silhouette: cabriolet deux portes
- Entraînement: moteur central, propulsion
- Moteur: V-10 de 5,7 litres, 40 soupapes, DACT, 605 chevaux, couple de 437 lb-pi
- Transmission: manuelle à six vitesses
- Accélération (0 - 100 km/h): 3,9 secondes
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids en ordre de marche: 1380 kg (3042 lb)
- Garantie (mois/km): 48/80 000 (complète)
-Proches compétiteurs: Dodge Viper, Bugatti Veyron*, Ferrari Enzo**, Ford GT, Koenigsegg CCR, Lamborghini Murciélago Roadster, Mercedes-Benz SLR
- Site Internet: www.porsche.com
* Voiture actuellement non disponible
** Voiture actuellement hors-production
Note : Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| Les mots ne sauraient décrire tout ce que je pense de cette voiture sport, peut-être la plus joliment stylisée et la plus éloquemment conçue de l'histoire. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Même si je ne l'ai jamais vu, un toit en deux pièces fait de fibre de carbone a été conçu par les designers de Porsche. Comme il ne pèse que 4,8 kilos, ces derniers le rangent dans le coffre à l'avant.
En bout de ligne, je reste encore bouche bée (ce qui est rare); les mots ne sauraient décrire tout ce que je pense de cette voiture sport, peut-être la plus joliment stylisée et la plus éloquemment conçue de l'histoire. Elle se retrouve au sommet de ma liste des voitures que j'achèterais si l'argent n'était pas un problème.
Fiche technique:
- Prix (PDSF): 550 000 $ (440 000 $US)
- Silhouette: cabriolet deux portes
- Entraînement: moteur central, propulsion
- Moteur: V-10 de 5,7 litres, 40 soupapes, DACT, 605 chevaux, couple de 437 lb-pi
- Transmission: manuelle à six vitesses
- Accélération (0 - 100 km/h): 3,9 secondes
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids en ordre de marche: 1380 kg (3042 lb)
- Garantie (mois/km): 48/80 000 (complète)
-Proches compétiteurs: Dodge Viper, Bugatti Veyron*, Ferrari Enzo**, Ford GT, Koenigsegg CCR, Lamborghini Murciélago Roadster, Mercedes-Benz SLR
- Site Internet: www.porsche.com
* Voiture actuellement non disponible
** Voiture actuellement hors-production
Note : Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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