La Ford Focus est l'une des voitures les plus décorées au monde. C'est aussi un modèle très prisé des familles. La toute nouvelle génération sera lancée en Europe en 2008 et tentera de bâtir sur le succès de sa devancière, qui a vu le jour il y a presque 10 ans.
Plus précisément, la nouvelle Focus européenne sortira des chaînes de montage vers la fin de la présente année et les premiers exemplaires seront livrés dès février prochain. Les formats à trois, quatre et cinq portes seront suivis au printemps 2008 par un coupé-cabriolet et la fameuse version ST.
Cette seconde génération met de l'avant la philosophie de design cinétique de Ford, d'abord incarnée par quelques prototypes et maintenant devenue la marque de commerce de plusieurs modèles de série (surtout en Europe). Le design cinétique vise à créer une impression de mouvement et d'énergie en jouant avec les lignes et les formes du véhicule.
Pour 2008, on note l'arrivée d'une nouvelle transmission à double embrayage qui, par ses changements de rapport plus rapides, optimise la performance et réduit la consommation. Un nouveau moteur diesel DuraTorq est également au programme. La Focus se voit par ailleurs greffée de feux arrière à DEL, d'une prise de courant de 230 volts et d'un système de surveillance de la pression des pneus.
Les prix et les spécifications complètes seront annoncés à l'approche de la mise en marché.
photo:Ford
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Plus précisément, la nouvelle Focus européenne sortira des chaînes de montage vers la fin de la présente année et les premiers exemplaires seront livrés dès février prochain. Les formats à trois, quatre et cinq portes seront suivis au printemps 2008 par un coupé-cabriolet et la fameuse version ST.
Cette seconde génération met de l'avant la philosophie de design cinétique de Ford, d'abord incarnée par quelques prototypes et maintenant devenue la marque de commerce de plusieurs modèles de série (surtout en Europe). Le design cinétique vise à créer une impression de mouvement et d'énergie en jouant avec les lignes et les formes du véhicule.
Pour 2008, on note l'arrivée d'une nouvelle transmission à double embrayage qui, par ses changements de rapport plus rapides, optimise la performance et réduit la consommation. Un nouveau moteur diesel DuraTorq est également au programme. La Focus se voit par ailleurs greffée de feux arrière à DEL, d'une prise de courant de 230 volts et d'un système de surveillance de la pression des pneus.
Les prix et les spécifications complètes seront annoncés à l'approche de la mise en marché.
photo:Ford
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