Six anneaux en D permettent d’arrimer aisément différentes charges, et toute la quincaillerie et les points de fixation du NV ont été préalablement percés afin de prévenir la rouille. Facile d’entretien, le plancher est fabriqué soit en acier peint, soit en un matériau lavable.
Dans le cadre du programme « Upfit », on offre l’ingénieux système d’étagères et d’armoires sans frais supplémentaires, tout comme l’ensemble commodité comprenant une partition entre l’habitacle et l’espace de chargement et des supports extérieurs.
Nous avons changé de véhicules ici, montant dans un modèle à toit surélevé mû par un V6. Même si son haut-de-forme m’a fait rire, je fus impressionnée par sa hauteur vertigineuse à l’intérieur. Elle fera le bonheur des plombiers, qui pourront charger des chauffe-eau verticaux sous le toit de 1,9 m de haut. Le plancher plat est assez large pour recevoir des planches complètes de contreplaqué ou de cloison sèche, et on peut poser des objets sur les passages de roues plats aussi. Nissan offre un ensemble de plafonniers, et les portières arrière de tous les modèles s’articulent sur 243 degrés.
Bien que le modèle à V6 n’était pas aussi fringant que sa contrepartie à V8, il ne traînait pas de la patte pour autant, même chargé au maximum et malgré son altitude.
Il ne souffrait pas de roulis supplémentaire non plus, et nous avons vite oublié qu’il ne peut pas accéder aux stationnements souterrains.
Nous sommes revenus à l’entrepôt, où on a déchargé les matériaux. Acceptant avec gratitude les bouteilles d’eau et les t-shirts de Habitat for Humanity, nous avons repensé à notre agréable journée.
Construit à Canton, au Mississippi, le NV sera offert partout au Canada. Le modèle de base se détaillera à 30 998 $, et la version tout équipée à toit surélevé à 48 000 $.
Dans le cadre du programme « Upfit », on offre l’ingénieux système d’étagères et d’armoires sans frais supplémentaires, tout comme l’ensemble commodité comprenant une partition entre l’habitacle et l’espace de chargement et des supports extérieurs.
Nous avons changé de véhicules ici, montant dans un modèle à toit surélevé mû par un V6. Même si son haut-de-forme m’a fait rire, je fus impressionnée par sa hauteur vertigineuse à l’intérieur. Elle fera le bonheur des plombiers, qui pourront charger des chauffe-eau verticaux sous le toit de 1,9 m de haut. Le plancher plat est assez large pour recevoir des planches complètes de contreplaqué ou de cloison sèche, et on peut poser des objets sur les passages de roues plats aussi. Nissan offre un ensemble de plafonniers, et les portières arrière de tous les modèles s’articulent sur 243 degrés.
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| Le modèle de base se détaillera à 30 998 $, et la version tout équipée à toit surélevé à 48 000 $. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
Bien que le modèle à V6 n’était pas aussi fringant que sa contrepartie à V8, il ne traînait pas de la patte pour autant, même chargé au maximum et malgré son altitude.
Il ne souffrait pas de roulis supplémentaire non plus, et nous avons vite oublié qu’il ne peut pas accéder aux stationnements souterrains.
Nous sommes revenus à l’entrepôt, où on a déchargé les matériaux. Acceptant avec gratitude les bouteilles d’eau et les t-shirts de Habitat for Humanity, nous avons repensé à notre agréable journée.
Construit à Canton, au Mississippi, le NV sera offert partout au Canada. Le modèle de base se détaillera à 30 998 $, et la version tout équipée à toit surélevé à 48 000 $.
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