Il y a des véhicules-concepts qui retiennent plus l'attention que d'autres. Au Salon de l'auto de Détroit 2013, Nissan avait lancé le Resonance pour indiquer la direction stylistique qu'elle entendait prendre pour ses futurs multisegments.
Nous voici un an plus tard, par une journée plutôt froide du printemps. À l'intérieur du Jacob Javits Center, où se déroule le Salon de l'auto de New York 2014, il fait chaud et pour cause : le tout nouveau Nissan Murano 2015 de 3e génération se dévoile enfin.
Ressemblant étrangement au prototype Resonance, il arbore un look très cool et très branché avec sa calandre « V-motion », ses feux à DEL en forme de boomerang et son toit « flottant » unique.
Nissan nous dit que le nouveau Murano est le véhicule phare de sa gamme grandissante de multisegments et d'utilitaires avant-gardistes, un modèle pour tous ceux à venir.
Or, ce n'est pas que son design qui excite. Le Nissan Murano 2015 renferme un V6 de 3,5 L qui développe 260 chevaux et 240 livres-pied de couple via une boîte Xtronic à variation continue que les ingénieurs de Nissan n'arrêtent pas de perfectionner. Une transmission intégrale sera disponible en option.
Bien que les cotes de consommation n'aient pas encore été annoncées, la compagnie promet une réduction d'environ 20 % par rapport au modèle sortant. Comment est-ce possible? Par une diète de 130 livres, un meilleur aérodynamisme et un groupe motopropulseur plus efficace.
Le confort des occupants du Nissan Murano 2015 passe en premier par une suspension légère et entièrement indépendante (jambes de force à l'avant, bras multiples à l'arrière). Ensuite, ils profitent d'un décor de type lounge favorisant la détente, le divertissement et les conversations. En fait, Nissan parle d'une ambiance de salon VIP.
Attendez-vous à retrouver un tableau de bord sophistiqué en position basse, une large console centrale, des sièges « zéro gravité » inspirés de ceux de la NASA aux places avant et latérales arrière, ainsi qu'une très grande surface vitrée (incluant un toit ouvrant panoramique surdimensionné) qui donne à l'habitacle un aspect dégagé et spacieux. L'interface centrale intègre de série un écran couleur de 8 pouces à commande multitactile comprenant la fonctionnalité NissanConnect avec navigation et applications pour téléphones intelligents.
Fait intéressant, la production déménage du Japon aux États-Unis, plus précisément à Canton, au Mississippi. Le Nissan Murano 2015 se vendra dans plus de 100 pays à travers le monde. Au Canada, il sera disponible en 4 versions lorsqu'il arrivera sur le marché vers la fin de la présente année, soit S, SV, SL et Platine.
Nous voici un an plus tard, par une journée plutôt froide du printemps. À l'intérieur du Jacob Javits Center, où se déroule le Salon de l'auto de New York 2014, il fait chaud et pour cause : le tout nouveau Nissan Murano 2015 de 3e génération se dévoile enfin.
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Ressemblant étrangement au prototype Resonance, il arbore un look très cool et très branché avec sa calandre « V-motion », ses feux à DEL en forme de boomerang et son toit « flottant » unique.
Nissan nous dit que le nouveau Murano est le véhicule phare de sa gamme grandissante de multisegments et d'utilitaires avant-gardistes, un modèle pour tous ceux à venir.
Or, ce n'est pas que son design qui excite. Le Nissan Murano 2015 renferme un V6 de 3,5 L qui développe 260 chevaux et 240 livres-pied de couple via une boîte Xtronic à variation continue que les ingénieurs de Nissan n'arrêtent pas de perfectionner. Une transmission intégrale sera disponible en option.
Bien que les cotes de consommation n'aient pas encore été annoncées, la compagnie promet une réduction d'environ 20 % par rapport au modèle sortant. Comment est-ce possible? Par une diète de 130 livres, un meilleur aérodynamisme et un groupe motopropulseur plus efficace.
Le confort des occupants du Nissan Murano 2015 passe en premier par une suspension légère et entièrement indépendante (jambes de force à l'avant, bras multiples à l'arrière). Ensuite, ils profitent d'un décor de type lounge favorisant la détente, le divertissement et les conversations. En fait, Nissan parle d'une ambiance de salon VIP.
Attendez-vous à retrouver un tableau de bord sophistiqué en position basse, une large console centrale, des sièges « zéro gravité » inspirés de ceux de la NASA aux places avant et latérales arrière, ainsi qu'une très grande surface vitrée (incluant un toit ouvrant panoramique surdimensionné) qui donne à l'habitacle un aspect dégagé et spacieux. L'interface centrale intègre de série un écran couleur de 8 pouces à commande multitactile comprenant la fonctionnalité NissanConnect avec navigation et applications pour téléphones intelligents.
Fait intéressant, la production déménage du Japon aux États-Unis, plus précisément à Canton, au Mississippi. Le Nissan Murano 2015 se vendra dans plus de 100 pays à travers le monde. Au Canada, il sera disponible en 4 versions lorsqu'il arrivera sur le marché vers la fin de la présente année, soit S, SV, SL et Platine.
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| Photo: Alexandra Straub |
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