Modèle : Nissan GT-R 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Genre : Coupé sport de haute performance
Prix d'une Nissan GT-R usagée : Attendez-vous à payer au moins 60 000 $ pour une Nissan GT-R d'occasion. S'il s'agit d'un exemplaire plus récent avec un plus faible kilométrage, le prix risque de dépasser les 100 000 $.
Description/historique de la Nissan GT-R usagée : Vous aimez rouler vite, très vite même? Normal que vous soyez intéressé par une Nissan GT-R usagée! Ce coupé sport japonais, lancé sur le marché nord-américain lors de l'année-modèle 2009, renferme un V6 biturbo de 3,8 L jumelé à une boîte à double embrayage (avec sélecteurs au volant) et à une transmission intégrale. Son châssis (incluant la suspension) et ses freins ont été testés et validés sur diverses pistes de course à travers le monde afin de garantir une performance du tonnerre indépendamment des conditions routières.
De 480 chevaux en début de génération, la puissance a augmenté à 485 chevaux, puis à 530 et finalement à 545. À partir de l'année-modèle 2011, plusieurs mises à jour ont été apportées non seulement au moteur, mais aussi aux freins et au châssis.
L'équipement que vous retrouverez dans une Nissan GT-R usagée pourrait très bien inclure la technologie Bluetooth, un système de navigation, des prises USB et auxiliaires, des commandes audio au volant et une chaîne Bose à 11 haut-parleurs (si jamais vous vous lassez d'écouter le son des turbocompresseurs). Les ingénieurs et designers de Nissan se sont également assurés que la GT-R puisse accueillir 4 adultes au besoin et transporter tous leurs bagages dans son coffre.
À vérifier sur la Nissan GT-R usagée : Comme pour toute voiture d'occasion, il y a une série de points à considérer lors de votre magasinage et de l'essai.
En majorité, les propriétaires de Nissan GT-R disent qu'elle est fiable et convenable à un usage quotidien tant et aussi longtemps qu'on l'entretient correctement. Bien que l'entretien d'une GT-R soit relativement dispendieux, il importe de suivre à la lettre les recommandations du fabricant qui se trouvent dans le manuel du propriétaire pour en prolonger la durée de vie et rouler l'esprit tranquille. Ainsi, demandez au vendeur l'historique complet de la Nissan GT-R usagée qui vous intéresse pour vous assurer qu'elle a toujours été bien traitée.
Un bon conseil est de choisir une Nissan GT-R issue du programme des véhicules d'occasion certifiés de Nissan. Notez bien que ce ne sont pas tous les concessionnaires Nissan au pays qui ont l'outillage nécessaire et la main-d’œuvre formée pour entretenir et réparer la GT-R. Par conséquent, il vous faut découvrir le concessionnaire le plus près où vous pourrez apporter votre Nissan GT-R usagée dans les années à venir.
Les propriétaires rapportent certains problèmes avec la boîte de vitesses. Les principales causes incluent une conduite abusive et un usage excessif du système de contrôle du décollage qui force la boîte à déchaîner une grande puissance au relâchement de la pédale de frein. Ce système a été retiré de la voiture après un an sur le marché et les propriétaires qui ne peuvent plus s'en servir sous peine d'annulation de leur garantie ont entrepris un recours collectif contre Nissan. Privilégiez donc une GT-R d'occasion qui ne vous semble pas avoir été maltraitée par l'ancien conducteur ou munissez-vous d'une garantie prolongée sur le groupe motopropulseur. Des pneus et des freins finis ainsi que de l'huile à moteur carbonisée sont des signes d'abus évidents.
Dans le cas des modèles 2009 et 2010, une vibration dérangeante qui provient du devant de la voiture est sans doute causée par un mauvais roulement du volant d'inertie. Bien souvent, les propriétaires ont pu faire corriger le problème sous la garantie.
Une inspection mécanique complète par un technicien certifié ainsi qu'un essai routier par celui-ci devraient immanquablement précéder l'achat d'une Nissan GT-R usagée. Ordonnez également une lecture (scan) du module de commande électronique.
Enfin, mieux vaut éviter une Nissan GT-R d'occasion modifiée de quelque façon que ce soit, à moins que les travaux aient été effectués par un concessionnaire.
Genre : Coupé sport de haute performance
Prix d'une Nissan GT-R usagée : Attendez-vous à payer au moins 60 000 $ pour une Nissan GT-R d'occasion. S'il s'agit d'un exemplaire plus récent avec un plus faible kilométrage, le prix risque de dépasser les 100 000 $.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Description/historique de la Nissan GT-R usagée : Vous aimez rouler vite, très vite même? Normal que vous soyez intéressé par une Nissan GT-R usagée! Ce coupé sport japonais, lancé sur le marché nord-américain lors de l'année-modèle 2009, renferme un V6 biturbo de 3,8 L jumelé à une boîte à double embrayage (avec sélecteurs au volant) et à une transmission intégrale. Son châssis (incluant la suspension) et ses freins ont été testés et validés sur diverses pistes de course à travers le monde afin de garantir une performance du tonnerre indépendamment des conditions routières.
De 480 chevaux en début de génération, la puissance a augmenté à 485 chevaux, puis à 530 et finalement à 545. À partir de l'année-modèle 2011, plusieurs mises à jour ont été apportées non seulement au moteur, mais aussi aux freins et au châssis.
L'équipement que vous retrouverez dans une Nissan GT-R usagée pourrait très bien inclure la technologie Bluetooth, un système de navigation, des prises USB et auxiliaires, des commandes audio au volant et une chaîne Bose à 11 haut-parleurs (si jamais vous vous lassez d'écouter le son des turbocompresseurs). Les ingénieurs et designers de Nissan se sont également assurés que la GT-R puisse accueillir 4 adultes au besoin et transporter tous leurs bagages dans son coffre.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
À vérifier sur la Nissan GT-R usagée : Comme pour toute voiture d'occasion, il y a une série de points à considérer lors de votre magasinage et de l'essai.
En majorité, les propriétaires de Nissan GT-R disent qu'elle est fiable et convenable à un usage quotidien tant et aussi longtemps qu'on l'entretient correctement. Bien que l'entretien d'une GT-R soit relativement dispendieux, il importe de suivre à la lettre les recommandations du fabricant qui se trouvent dans le manuel du propriétaire pour en prolonger la durée de vie et rouler l'esprit tranquille. Ainsi, demandez au vendeur l'historique complet de la Nissan GT-R usagée qui vous intéresse pour vous assurer qu'elle a toujours été bien traitée.
Un bon conseil est de choisir une Nissan GT-R issue du programme des véhicules d'occasion certifiés de Nissan. Notez bien que ce ne sont pas tous les concessionnaires Nissan au pays qui ont l'outillage nécessaire et la main-d’œuvre formée pour entretenir et réparer la GT-R. Par conséquent, il vous faut découvrir le concessionnaire le plus près où vous pourrez apporter votre Nissan GT-R usagée dans les années à venir.
Les propriétaires rapportent certains problèmes avec la boîte de vitesses. Les principales causes incluent une conduite abusive et un usage excessif du système de contrôle du décollage qui force la boîte à déchaîner une grande puissance au relâchement de la pédale de frein. Ce système a été retiré de la voiture après un an sur le marché et les propriétaires qui ne peuvent plus s'en servir sous peine d'annulation de leur garantie ont entrepris un recours collectif contre Nissan. Privilégiez donc une GT-R d'occasion qui ne vous semble pas avoir été maltraitée par l'ancien conducteur ou munissez-vous d'une garantie prolongée sur le groupe motopropulseur. Des pneus et des freins finis ainsi que de l'huile à moteur carbonisée sont des signes d'abus évidents.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Dans le cas des modèles 2009 et 2010, une vibration dérangeante qui provient du devant de la voiture est sans doute causée par un mauvais roulement du volant d'inertie. Bien souvent, les propriétaires ont pu faire corriger le problème sous la garantie.
Une inspection mécanique complète par un technicien certifié ainsi qu'un essai routier par celui-ci devraient immanquablement précéder l'achat d'une Nissan GT-R usagée. Ordonnez également une lecture (scan) du module de commande électronique.
Enfin, mieux vaut éviter une Nissan GT-R d'occasion modifiée de quelque façon que ce soit, à moins que les travaux aient été effectués par un concessionnaire.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
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