Hyundai révélera aux visiteurs du Salon l'Auto de Montréal sa berline Accent 2012 complètement redessinée qui avait été présentée à Beijing en avril 2010 sous le nom Verna.
Le modèle d'entrée de gamme du fabricant sud-coréen promet un look qui ressemble énormément à celui de la Sonata et de l'Elantra 2011 au niveau des lignes, de la grille avant et des phares. Ce sera donc la première fois que tous les modèles du manufacturier intégreront des éléments de design semblables.
On s'attend à ce que la voiture destinée à notre marché soit animée d'un moteur à injection directe de quatre cylindres de 1,6 litre développant environ 138 chevaux et 123 lb-pi de couple. En Europe et en Asie, une autre version de 1,4 litre et 106 chevaux est offerte, mais il serait assez surprenant de la retrouver dans nos concessionnaires si on se fie à l'historique de l'Accent qui n'a toujours proposé qu'une seule motorisation.
La puissance sera transmise via une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une automatique à six rapports également.
Du point de vue des dimensions, l'Accent aura un empattement plus long de trois pouces et sera plus longue de 2,4 pouces comparativement à la présente version. Les deux versions de quatre ou cinq portes à hayon comprendront six coussins gonflables de série. On pourra ajouter des options telles que le contrôle de la stabilité sur les modèles proposant plus d'équipement.
Il sera fort intéressant de voir comment la sous-compacte de Hyundai sera accueillie sur le marché dans ce segment très compétitif parmi les Mazda2, Kia Rio, Honda Fit et Nissan Versa qui se livrent une chaude bataille au chapitre des ventes.
Le modèle d'entrée de gamme du fabricant sud-coréen promet un look qui ressemble énormément à celui de la Sonata et de l'Elantra 2011 au niveau des lignes, de la grille avant et des phares. Ce sera donc la première fois que tous les modèles du manufacturier intégreront des éléments de design semblables.
On s'attend à ce que la voiture destinée à notre marché soit animée d'un moteur à injection directe de quatre cylindres de 1,6 litre développant environ 138 chevaux et 123 lb-pi de couple. En Europe et en Asie, une autre version de 1,4 litre et 106 chevaux est offerte, mais il serait assez surprenant de la retrouver dans nos concessionnaires si on se fie à l'historique de l'Accent qui n'a toujours proposé qu'une seule motorisation.
La puissance sera transmise via une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une automatique à six rapports également.
Du point de vue des dimensions, l'Accent aura un empattement plus long de trois pouces et sera plus longue de 2,4 pouces comparativement à la présente version. Les deux versions de quatre ou cinq portes à hayon comprendront six coussins gonflables de série. On pourra ajouter des options telles que le contrôle de la stabilité sur les modèles proposant plus d'équipement.
Il sera fort intéressant de voir comment la sous-compacte de Hyundai sera accueillie sur le marché dans ce segment très compétitif parmi les Mazda2, Kia Rio, Honda Fit et Nissan Versa qui se livrent une chaude bataille au chapitre des ventes.