Enfin, en dépit de son rouage intégral, on a conçu la Ralliart avec une tendance au sous-virage, ce qui la rend plus facile à contrôler dans toutes les conditions.
Conclusion
Je le sais, on me colle l’étiquette de conducteur sportif. Et pourtant, ils se font rares ceux aussi sages que moi sur la route. La Ralliart me ressemble un peu : quand elle a la chance, elle peut offrir beaucoup, bien qu’en général, elle se retient et le fait avec plaisir.
Un bon compromis en matière de voiture sportive, qui mérite toute l’attention.
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| La Ralliart, c’est beaucoup de voiture sport pour un prix relativement abordable. (Photo: Mitsubishi) |
Conclusion
Je le sais, on me colle l’étiquette de conducteur sportif. Et pourtant, ils se font rares ceux aussi sages que moi sur la route. La Ralliart me ressemble un peu : quand elle a la chance, elle peut offrir beaucoup, bien qu’en général, elle se retient et le fait avec plaisir.
Un bon compromis en matière de voiture sportive, qui mérite toute l’attention.
Mitsubishi Lancer Ralliart 2011
Mitsubishi Lancer Ralliart 2011
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