La Lancer Evolution MR se détaille à 47 498 $, soit 6 000 $ de plus que la version GSR à boîte manuelle. Il est également intéressant de noter que, moyennant un supplément de 4 000 $, la voiture peut être équipée d'une chaîne audio haut de gamme Rockford Fosgate avec connectivité Bluetooth, d'un toit ouvrant ainsi que d'un système de navigation.
En termes visuels, on peut démarquer une MR d'une GSR au moyen des jantes BBS, d'un aileron arrière plus gros, de phares au xénon, d'une garniture chromée autour de la calandre et de bouches d'aération peintes sur les ailes avant et sur le capot.
Conclusion
À l'instar des Evo précédentes, la version MR est d'une compétence hors du commun, particulièrement en ce qui a trait à l'ingéniosité de la boîte de vitesses qui fera légende. Les aides électroniques travaillent dans un concert absolument incroyable.
Ma vision des voitures à boîte automatique vient de prendre une tout autre direction, uniquement en passant quelques heures derrière le volant de la MR.
photo:Matthieu Lambert
En termes visuels, on peut démarquer une MR d'une GSR au moyen des jantes BBS, d'un aileron arrière plus gros, de phares au xénon, d'une garniture chromée autour de la calandre et de bouches d'aération peintes sur les ailes avant et sur le capot.
 |
| Pour la première fois au Canada, la Subaru Impreza WRX STI a de la compétition à sa hauteur. |
Conclusion
À l'instar des Evo précédentes, la version MR est d'une compétence hors du commun, particulièrement en ce qui a trait à l'ingéniosité de la boîte de vitesses qui fera légende. Les aides électroniques travaillent dans un concert absolument incroyable.
Ma vision des voitures à boîte automatique vient de prendre une tout autre direction, uniquement en passant quelques heures derrière le volant de la MR.
photo:Matthieu Lambert
Gallerie de l'article