Comportement
Qu'on se le dise : la C230 est un coupé qui privilégie le luxe et le confort. Pour les sensations fortes, il faudra regarder ailleurs. À haute vitesse, sa tenue de cap impressionne par son aplomb, comme toute bonne voiture allemande qui se respecte; mais là s'arrêtent ses qualités sportives. La caisse bouge constamment, au moindre mouvement, à cause d'un amortissement beaucoup trop souple. Plus le virage est serré, plus le roulis est marqué, et il ne faut pas compter sur la direction pour donner de la rétroaction, car elle est trop engourdie pour ça. En revanche, le freinage se situe dans une classe à part tellement il est puissant.
Habitacle
Ceux qui avaient pour tâche de décorer l'habitacle du coupé C230 ont fait preuve de cohérence, car le contenu est à la hauteur de l'emballage. L'ambiance est plus gaie qu'à bord des sobres berlines de la même famille, ce qui plaira aux acheteurs visés. L'aspect pratique n'a pas été négligé pour autant : réussite ergonomique indéniable, l'habitacle propose également quatre véritables places. Ne cherchez pas, aucun autre coupé de cette catégorie ne fait mieux. On retrouve par ailleurs de nombreux espaces de rangement. À l'avant, les baquets se distinguent par leur rembourrage ferme et le très bon soutien qu'ils procurent, tant latéral que lombaire. Bref, ce sont des sièges de Mercedes. C'est un compliment, rien doutez pas. Munie d'appuie-tête, la banquette arrière brille elle aussi par son confort.
Qu'on se le dise : la C230 est un coupé qui privilégie le luxe et le confort. Pour les sensations fortes, il faudra regarder ailleurs. À haute vitesse, sa tenue de cap impressionne par son aplomb, comme toute bonne voiture allemande qui se respecte; mais là s'arrêtent ses qualités sportives. La caisse bouge constamment, au moindre mouvement, à cause d'un amortissement beaucoup trop souple. Plus le virage est serré, plus le roulis est marqué, et il ne faut pas compter sur la direction pour donner de la rétroaction, car elle est trop engourdie pour ça. En revanche, le freinage se situe dans une classe à part tellement il est puissant.Habitacle
Ceux qui avaient pour tâche de décorer l'habitacle du coupé C230 ont fait preuve de cohérence, car le contenu est à la hauteur de l'emballage. L'ambiance est plus gaie qu'à bord des sobres berlines de la même famille, ce qui plaira aux acheteurs visés. L'aspect pratique n'a pas été négligé pour autant : réussite ergonomique indéniable, l'habitacle propose également quatre véritables places. Ne cherchez pas, aucun autre coupé de cette catégorie ne fait mieux. On retrouve par ailleurs de nombreux espaces de rangement. À l'avant, les baquets se distinguent par leur rembourrage ferme et le très bon soutien qu'ils procurent, tant latéral que lombaire. Bref, ce sont des sièges de Mercedes. C'est un compliment, rien doutez pas. Munie d'appuie-tête, la banquette arrière brille elle aussi par son confort.