L’ensemble Haut de gamme
Ne vous méprenez pas : si on a affaire à une fourgonnette, c’est bien une fourgonnette de luxe. Le prix de base de 56 700 $ étourdit déjà, mais si vous voulez inclure des trucs comme des sièges arrière chauffants, un lecteur DVD arrière, un système de navigation, une interface multimédia et des commandes de climatiseur arrière, vous devrez ajouter des options individuelles et/ou des ensembles d’équipement… à des prix typiques du constructeur.
Mon modèle comprenait l’ensemble Haut de gamme (4 900 $), incluant certains des raffinements ci-dessus ainsi que la commande vocale, un disque dur, un lecteur de carte mémoire SD, l’assistance d’angle mort passive, le système KEYLESS-GO, une prise de 115 volts et un toit ouvrant panoramique démesuré.
Ajoutez à cela l’ensemble Sport (2 600 $) et la caméra de recul optionnelle (480$), et la facture grimpe à 64 680 $...
Conclusion
Mais si vous avez la chance de magasiner dans ce segment, ou l’assiduité, et avez besoin d’un modèle familial, la Classe R demeure néanmoins un choix intrigant.
En effet, il n’y a pas beaucoup de machines sur la route qui lui ressemblent, et encore moins qui offrent autant d’espace, de confort, de performances, d’efficacité diesel, de sécurité et de cachet non plus.
Ne vous méprenez pas : si on a affaire à une fourgonnette, c’est bien une fourgonnette de luxe. Le prix de base de 56 700 $ étourdit déjà, mais si vous voulez inclure des trucs comme des sièges arrière chauffants, un lecteur DVD arrière, un système de navigation, une interface multimédia et des commandes de climatiseur arrière, vous devrez ajouter des options individuelles et/ou des ensembles d’équipement… à des prix typiques du constructeur.
Mon modèle comprenait l’ensemble Haut de gamme (4 900 $), incluant certains des raffinements ci-dessus ainsi que la commande vocale, un disque dur, un lecteur de carte mémoire SD, l’assistance d’angle mort passive, le système KEYLESS-GO, une prise de 115 volts et un toit ouvrant panoramique démesuré.
 |
| Il n’y a pas beaucoup de machines sur la route qui lui ressemblent, et encore moins qui offrent autant d’espace, de confort, et de performances. (Photo: Mike Goetz/Auto123.com) |
Ajoutez à cela l’ensemble Sport (2 600 $) et la caméra de recul optionnelle (480$), et la facture grimpe à 64 680 $...
Conclusion
Mais si vous avez la chance de magasiner dans ce segment, ou l’assiduité, et avez besoin d’un modèle familial, la Classe R demeure néanmoins un choix intrigant.
En effet, il n’y a pas beaucoup de machines sur la route qui lui ressemblent, et encore moins qui offrent autant d’espace, de confort, de performances, d’efficacité diesel, de sécurité et de cachet non plus.
Mercedes Classe R R350 BlueTech 4MATIC 2011
Mercedes Classe R R350 BlueTech 4MATIC 2011
Mercedes Classe R R350 BlueTEC 4MATIC 2011
Mercedes Classe R R350 BlueTEC 4MATIC 2011
Gallerie de l'article