Points forts et points faibles de la Mercedes-Benz Classe S 2013*
Forts
Avec sa Classe S, Mercedes nous donne le choix entre quatre motorisations, dont une hybride et une diesel. Ses composantes sophistiquées telles que la suspension pneumatique à contrôle de châssis actif, son équipement plus que complet et son grand confort lui font mériter haut la main son titre de berline de luxe.
Faibles
Le prix, trop souvent gonflé par la panoplie d’options, les frais d’entretien salés en plus des aides à la conduite et de la direction trop assistée qui diminuent le plaisir de conduire peuvent en rebuter certains.
Prix de la Mercedes-Benz Classe S 2013
La Classe S BlueTEC, mue au diesel, a un prix de départ de 109 900 $. Elle est livrée, entre autres, avec la colonne de direction électrique inclinable et télescopique, les sièges avant multicontours pour conduite dynamique, le KEYLESS-GO et l’ensemble d’aide à la conduite.
La S 400 hybride est en vente à partir de 108 200 $. En plus, l’ensemble éclairage d’ambiance est fourni avec ce modèle.
La S 550 4MATIC à empattement court est disponible à 109 900 $. C’est la seule version offerte dans ce plus petit format.
La S 550 4MATIC (à empattement long ou régulier) est vendue à compter de 118 500 $.
Les quatre modèles nommés précédemment, peuvent jouir des groupes d’options suivants : l’ensemble sièges arrière haut de gamme à 4 800 $ et l’ensemble Splitview à 900 $.
La version S 600 affiche un prix de 196 000 $. Elle est équipée de l’ensemble mémoire pour les sièges arrière et du groupe stationnement avec caméra à 360 degrés. On peut lui ajouter l’ensemble Sport AMG à 6 500 $ et l’ensemble Splitview à 900 $.
Consommation d’essence de la Mercedes-Benz Classe S 2013
La motorisation diesel consomme 10,2 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur circuit autoroutier.
Avec la version hybride, on obtient des cotes de 11,1 L/100 km dans la métropole et 7,7 L/100 km sur la route.
Le moteur V8 brûle respectivement 13,8 L/100 km et 8,8 L/100 km en circuit urbain et sur l’autoroute.
Les cotes du gourmand V12 sont chiffrées à 18,4 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur la route.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
Depuis 2012, le moteur diesel est offert au Canada. 2013 s’avère la dernière année du modèle actuel.
Apparence extérieure
Cette berline pleine grandeur à empattement court ou long au choix présente une calandre distinctive surmontée du signe étoilé à l’avant du capot. L’élégance prône ici par la simplicité. Les phares bixénon actifs à DEL et les rétroviseurs extérieurs de plus grande dimension aux clignotants intégrés soulignent sa modernité. À l’arrière, le large parechoc dans lequel sont sculptés les embouts d’échappement reste classique. Enfin, les possibilités de personnalisation sont nombreuses.
Groupe motopropulseur de la Mercedes-Benz Classe S 2013
Le moteur turbodiesel BlueTEC V6 de 3,0 litres développe 240 chevaux et 455 livres/pied de couple. Cette traction intégrale est agencée à une transmission automatique à sept rapports avec mode manuel.
Le modèle hybride combine un moteur à essence V6 de 3,5 litres à un moteur électrique qui produisent une puissance combinée de 295 chevaux et un couple de 284 livres/pied.
Les roues arrière motrices sont arrimées à une boîte automatique à sept vitesses nommée 7G-TRONIC.
La traction intégrale S 550 4MATIC loge sous son capot un V8 biturbo de 4,6 litres livrant 429 chevaux et 516 livres/pied de couple. La même boîte 7G-TRONIC PLUS à sept rapports la propulse.
La Mercedes-Benz S 600 est dotée d’une motorisation V12 biturbo de 5,5 litres d’une puissance de 510 chevaux et 612 livres/pied de couple. Cette propulsion est liée à une transmission automatique à cinq rapports.
Volume de chargement
Un volume impressionnant de 560 litres est accessible dans le coffre.
Sécurité
La berline Classe S propose diverses technologies visant à améliorer la sécurité avant, durant et après un éventuel accident. En plus des programmes de stabilité et de freinage, la carrosserie est dotée d’une série de zones de déformation renforcées. De plus, on y compte huit coussins gonflables.
Modèles comparables à la Mercedes-Benz Classe S 2013
Audi A8, Bentley Flying Spur, BMW Série 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte
*Références
Rufiange Daniel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.438
Duquet Denis, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.460
Charette Daniel, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.419
www.mercedes-benz.ca
Forts
Avec sa Classe S, Mercedes nous donne le choix entre quatre motorisations, dont une hybride et une diesel. Ses composantes sophistiquées telles que la suspension pneumatique à contrôle de châssis actif, son équipement plus que complet et son grand confort lui font mériter haut la main son titre de berline de luxe.
Faibles
Le prix, trop souvent gonflé par la panoplie d’options, les frais d’entretien salés en plus des aides à la conduite et de la direction trop assistée qui diminuent le plaisir de conduire peuvent en rebuter certains.
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| (Photo: Mercedes-Benz) |
Prix de la Mercedes-Benz Classe S 2013
La Classe S BlueTEC, mue au diesel, a un prix de départ de 109 900 $. Elle est livrée, entre autres, avec la colonne de direction électrique inclinable et télescopique, les sièges avant multicontours pour conduite dynamique, le KEYLESS-GO et l’ensemble d’aide à la conduite.
La S 400 hybride est en vente à partir de 108 200 $. En plus, l’ensemble éclairage d’ambiance est fourni avec ce modèle.
La S 550 4MATIC à empattement court est disponible à 109 900 $. C’est la seule version offerte dans ce plus petit format.
La S 550 4MATIC (à empattement long ou régulier) est vendue à compter de 118 500 $.
Les quatre modèles nommés précédemment, peuvent jouir des groupes d’options suivants : l’ensemble sièges arrière haut de gamme à 4 800 $ et l’ensemble Splitview à 900 $.
La version S 600 affiche un prix de 196 000 $. Elle est équipée de l’ensemble mémoire pour les sièges arrière et du groupe stationnement avec caméra à 360 degrés. On peut lui ajouter l’ensemble Sport AMG à 6 500 $ et l’ensemble Splitview à 900 $.
Consommation d’essence de la Mercedes-Benz Classe S 2013
La motorisation diesel consomme 10,2 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur circuit autoroutier.
Avec la version hybride, on obtient des cotes de 11,1 L/100 km dans la métropole et 7,7 L/100 km sur la route.
Le moteur V8 brûle respectivement 13,8 L/100 km et 8,8 L/100 km en circuit urbain et sur l’autoroute.
Les cotes du gourmand V12 sont chiffrées à 18,4 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur la route.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
Depuis 2012, le moteur diesel est offert au Canada. 2013 s’avère la dernière année du modèle actuel.
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| (Photo: Mercedes-Benz) |
Apparence extérieure
Cette berline pleine grandeur à empattement court ou long au choix présente une calandre distinctive surmontée du signe étoilé à l’avant du capot. L’élégance prône ici par la simplicité. Les phares bixénon actifs à DEL et les rétroviseurs extérieurs de plus grande dimension aux clignotants intégrés soulignent sa modernité. À l’arrière, le large parechoc dans lequel sont sculptés les embouts d’échappement reste classique. Enfin, les possibilités de personnalisation sont nombreuses.
Groupe motopropulseur de la Mercedes-Benz Classe S 2013
Le moteur turbodiesel BlueTEC V6 de 3,0 litres développe 240 chevaux et 455 livres/pied de couple. Cette traction intégrale est agencée à une transmission automatique à sept rapports avec mode manuel.
Le modèle hybride combine un moteur à essence V6 de 3,5 litres à un moteur électrique qui produisent une puissance combinée de 295 chevaux et un couple de 284 livres/pied.
Les roues arrière motrices sont arrimées à une boîte automatique à sept vitesses nommée 7G-TRONIC.
La traction intégrale S 550 4MATIC loge sous son capot un V8 biturbo de 4,6 litres livrant 429 chevaux et 516 livres/pied de couple. La même boîte 7G-TRONIC PLUS à sept rapports la propulse.
La Mercedes-Benz S 600 est dotée d’une motorisation V12 biturbo de 5,5 litres d’une puissance de 510 chevaux et 612 livres/pied de couple. Cette propulsion est liée à une transmission automatique à cinq rapports.
Volume de chargement
Un volume impressionnant de 560 litres est accessible dans le coffre.
Sécurité
La berline Classe S propose diverses technologies visant à améliorer la sécurité avant, durant et après un éventuel accident. En plus des programmes de stabilité et de freinage, la carrosserie est dotée d’une série de zones de déformation renforcées. De plus, on y compte huit coussins gonflables.
Modèles comparables à la Mercedes-Benz Classe S 2013
Audi A8, Bentley Flying Spur, BMW Série 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte
*Références
Rufiange Daniel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.438
Duquet Denis, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.460
Charette Daniel, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.419
www.mercedes-benz.ca