LA DIVERSITÉ
Depuis 1993, la compagnie Mercedes a doublé le total de ses ventes. Ce qui est tout à fait exceptionnel car la prestigieuse marque avait connu une sérieuse baisse de régime au début de cette décennie suite à l'Intrusion des compagnies nippones. Ce recul a secoué l'état major de Stuttgart qui a immédiatement pris les mesures nécessaires pour remonter la pente. On a dépoussiéré les modèles en place et développé une diversité de nouveaux modèles destinés à positionner la marque dans des créneaux qui lui étaient inconnus auparavant. C'est ainsi que des voitures arborant l'étoile argentée se sont pointées dans les catégories sous-compactes, ultra-mini et même celle les utilitaires sport. Et pour faire bonne mesure, Mercedes a ouvert une usine d'assemblage en Alabama pour y fabriquer les tout-terrains de la Classe M.
Cet écheveau en place, il faut continuer de progresser. La prochaine gamme à être dans la mire des planificateurs fut la Classe C qui commençait à afficher des signes d'épuisement. La première pierre de ce projet a été posée au cours de l'été 2000 alors que la berline est entrée en scène avec force. Avec une silhouette d'enfer qui repousse toutes ses concurrentes, cette Mercedes est non seulement d'un bel équilibre, mais elle est très compétitive grâce à une échelle de prix très intéressante. Mais, la gamme de la Classe C ne se limitera pas à une seule berline. D'ici le mois de septembre 2001, un coupé et une familiale viendront s'ajouter au catalogue.
Depuis 1993, la compagnie Mercedes a doublé le total de ses ventes. Ce qui est tout à fait exceptionnel car la prestigieuse marque avait connu une sérieuse baisse de régime au début de cette décennie suite à l'Intrusion des compagnies nippones. Ce recul a secoué l'état major de Stuttgart qui a immédiatement pris les mesures nécessaires pour remonter la pente. On a dépoussiéré les modèles en place et développé une diversité de nouveaux modèles destinés à positionner la marque dans des créneaux qui lui étaient inconnus auparavant. C'est ainsi que des voitures arborant l'étoile argentée se sont pointées dans les catégories sous-compactes, ultra-mini et même celle les utilitaires sport. Et pour faire bonne mesure, Mercedes a ouvert une usine d'assemblage en Alabama pour y fabriquer les tout-terrains de la Classe M.
Cet écheveau en place, il faut continuer de progresser. La prochaine gamme à être dans la mire des planificateurs fut la Classe C qui commençait à afficher des signes d'épuisement. La première pierre de ce projet a été posée au cours de l'été 2000 alors que la berline est entrée en scène avec force. Avec une silhouette d'enfer qui repousse toutes ses concurrentes, cette Mercedes est non seulement d'un bel équilibre, mais elle est très compétitive grâce à une échelle de prix très intéressante. Mais, la gamme de la Classe C ne se limitera pas à une seule berline. D'ici le mois de septembre 2001, un coupé et une familiale viendront s'ajouter au catalogue.