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| (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan) |
Le moteur de 2,3 litres - turbocompressé, j'oubliais de le spécifier - comporte 16 soupapes et un double arbre à cames en tête. Il utilise un système d'injection directe et développe 274 chevaux par l'entremise de ladite boîte manuelle à six rapports. L'excellente suspension entièrement indépendante est composée de ressorts hélicoïdaux et de barres stabilisatrices, autant à l'avant qu'à l'arrière. À cela viennent s'ajouter des freins à disque avec antiblocage et répartition électronique de la force de freinage ainsi qu'un système antidérapage. Ce n'est pas tout: la cerise sur le sundae est une traction intégrale à répartition active du couple, qui comprend trois modes (Normal, Sport, Neige) et qui fait appel à un différentiel à glissement limité.
La Mazdaspeed6 adore les courbes. Elle affectionne aussi à l'occasion les routes de gravier, ce qui la rend fantastique à conduire en campagne. J'ai longtemps essayé de trouver à quoi ressemblait vraiment cette voiture et je pense que la meilleure façon de la décrire, c'est de parler d'une
Subaru WRX «mature».
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| (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan) |
Bien sûr, la Mazdaspeed6 a son côté civilisé. Elle propose beaucoup d'espace pour toute la famille, un coffre raisonnablement volumineux de même qu'une foule de dispositifs de sécurité. Elle est également équipée d'une chaîne audio Bose à sept haut-parleurs et changeur de six CD. J'ai fait jouer mes CD préférés pendant quelques minutes et j'ai trouvé l'expérience extrêmement plaisante pour les oreilles. Ceci dit, le grognement produit par le système d'échappement est une mélodie qui m'a séduit davantage.
En bout de ligne, j'ai tout simplement adoré ma semaine au volant de la Mazdaspeed6. Les hatchbacks sont de plus en plus populaires et je les trouve attirants, mais en général, j'aime mieux une voiture avec un vrai coffre et des portes pour tout le monde. Si je magasinais pour m'acheter une voiture neuve, je crois que j'oublierais les «hot hatch» en faveur d'une «brûlante berline».
Prix du modèle d'essai: 38 795 $ (incluant Ensemble cuir et toit ouvrant - 2800$)
