Mazda est en plein essor; 2006 aura été une année record au niveau des ventes. Avec le vents dans leurs voiles, Mazda a introduit un autre concept, la Ryuga qui signifie 'flux gracieux' en japonais. Contrairement à la Nagare dévoilé au salon de Los Angeles, la Ryuga est plus réaliste, avec un vrai habitacle et une motorisation fonctionnelle. La Ryuga est motivée par un moteur MZR de 2.5L qui fonctionne au E85/essence de type "Flexfuel". Associé au moteur est une transmission automatique à 6 rapports qui transmet la puissance aux roues avant.
Le Tribute HEV 2008, toujours un clone du Ford Escape, recevra la motorisation hybride de ce dernier. Avec une puissance combinée de 155 chevaux, le Tribute HEV rencontre les normes d'émissions SULEVII et AT-PZEV de la
Californie, les normes les plus sévères pour une véhicule à essence.
Mazda a également présenté le CX-9, un véhicule multisegment à 7 places. Nous aurons des impressions de conduite pour vous d'ici la fin du mois.
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