Pour la petite histoire, notons que les frères Maserati choisirent le trident comme emblème de leur marque à cause d'une statue de Neptune qui trônait dans un parc devant leur atelier.
Baptisée Tipo 26, la première Maserati ne tarda pas à s'imposer, remportant la prestigieuse Targa Florio la même année.
L'année suivante, un autre des frères Maserati, Ernesto, rafla le Champion-nat italien des constructeurs au volant d'un bolide portant son nom.
La légende Maserati venait de naître.
Ce n'est qu'à partir de 1931 que cette firme se lança dans la production de voitures de série.
L'usine fut transférée à Modène en 1940.
En 1968, Citroën acquiert de la famille Orsi le contrôle de la marque au trident.
De cette union allait naître, deux ans plus tard, la mythique Citroën SM.
Mise en liquidation, la firme de Modène fut reprise par De Tomaso, avec l'aide du gouvernement italien (1975).
C'est finalement Fiat qui la sauva d'une mort certaine, en 1989, pour la confier en désespoir de cause à Ferrari en 1997.