JP : Vous dites que la physionomie d'un véhicule est très importante. Par contre, la partie arrière du MKT ne ressemble à rien d'autre que l'on connaît. Quelle a été votre philosophie?
PS : Nous avons ce qu'on appelle des pare-chocs «non décalés» ou affleurants, si vous préférez. En fait, autant à l'avant qu'à l'arrière, on ne voit pas de pare-chocs conventionnels. La silhouette est vraiment très fluide, ce qui la rend encore plus moderne.
La carrosserie intègre pourtant bien des pare-chocs; d'ailleurs, le MKT a obtenu cinq étoiles sur cinq lors des tests de collision du gouvernement fédéral. Nous avons pu créer un effet trompe-l'oeil grâce à des lignes simples et épurées qui sortent réellement de l'ordinaire.
JP : Quel est votre public cible? Autrement dit, que recherche l'acheteur d'un Lincoln MKT?
PS : Je crois que c'est quelqu'un qui veut se récompenser pour avoir réussi dans la vie et dans les affaires. Cette personne a une famille, des amis et des collègues à transporter. La troisième rangée de sièges et la fonctionnalité accrue sont importantes. Ce type d'acheteur ne souhaite pas faire de compromis. Bref, il veut se gâter.
JP : Comment arrivez-vous à décider les couleurs de peinture qui seront offertes? Pourrait-on avoir un MKT peint en orange brillant?
PS : Ce processus est long et ardu. Nous en discutons et analysons les nouvelles tendances matin et soir. Le choix de couleurs reflète vraiment l'image de la marque.
Vous verrez des bourgognes et des rouges plus foncés qu'un simple rouge vif. Il y aura aussi de l'argent, qui paraît toujours très riche et sophistiqué. Nous offrirons même une nouvelle couleur appelée «Noir Tuxedo» qui, au lieu de présenter des écailles métalliques, comporte de minuscules perles de verre pour un effet arc-en-ciel lorsque le soleil frappe dessus. Les couleurs disponibles avec un véhicule de luxe doivent absolument refléter le cachet de la marque.
photo:Matthieu Lambert, Lincoln
PS : Nous avons ce qu'on appelle des pare-chocs «non décalés» ou affleurants, si vous préférez. En fait, autant à l'avant qu'à l'arrière, on ne voit pas de pare-chocs conventionnels. La silhouette est vraiment très fluide, ce qui la rend encore plus moderne.
La carrosserie intègre pourtant bien des pare-chocs; d'ailleurs, le MKT a obtenu cinq étoiles sur cinq lors des tests de collision du gouvernement fédéral. Nous avons pu créer un effet trompe-l'oeil grâce à des lignes simples et épurées qui sortent réellement de l'ordinaire.
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| Lincoln MKT 2010 |
JP : Quel est votre public cible? Autrement dit, que recherche l'acheteur d'un Lincoln MKT?
PS : Je crois que c'est quelqu'un qui veut se récompenser pour avoir réussi dans la vie et dans les affaires. Cette personne a une famille, des amis et des collègues à transporter. La troisième rangée de sièges et la fonctionnalité accrue sont importantes. Ce type d'acheteur ne souhaite pas faire de compromis. Bref, il veut se gâter.
JP : Comment arrivez-vous à décider les couleurs de peinture qui seront offertes? Pourrait-on avoir un MKT peint en orange brillant?
PS : Ce processus est long et ardu. Nous en discutons et analysons les nouvelles tendances matin et soir. Le choix de couleurs reflète vraiment l'image de la marque.
Vous verrez des bourgognes et des rouges plus foncés qu'un simple rouge vif. Il y aura aussi de l'argent, qui paraît toujours très riche et sophistiqué. Nous offrirons même une nouvelle couleur appelée «Noir Tuxedo» qui, au lieu de présenter des écailles métalliques, comporte de minuscules perles de verre pour un effet arc-en-ciel lorsque le soleil frappe dessus. Les couleurs disponibles avec un véhicule de luxe doivent absolument refléter le cachet de la marque.
photo:Matthieu Lambert, Lincoln
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