Les sièges se révèlent douillets et parfaits pour relaxer, conformément à la personnalité décontractée du RX. Le volume utilitaire abonde, trois sacs de golf se logeant facilement derrière les dossiers arrière.
Le tableau de bord, brillamment construit à l'aide de matériaux de première qualité, présente un look monotone mais fonctionnel. Les amateurs de design branché et innovateur s’ennuieront jusqu'à ce qu'ils découvrent et utilisent l'interface de commande avec Remote Touch. Celle-ci comprend une manette semblable à une souris d'ordinateur et dont la manipulation s'avère remarquablement intuitive. En revanche, elle élimine tout espace de rangement dans le bloc central, laissant les petits compartiments intégrés aux portières comme principale solution de rechange.
Il va sans dire que le confort et le calme ne manquent pas à bord du Lexus RX 350 2011. Extrêmement silencieux et hermétique, l'habitacle ne permet qu'à la plus bruyante des Civic modifiées de déranger sa quiétude. Les portes se referment avec une nette impression d'étanchéité, isolant les occupants de tous les tracas extérieurs.
Et pour s'en éloigner, le chic utilitaire japonais peut compter sur un V6 de 3,5 litres éprouvé. Générant 275 chevaux, ce moteur autorise des sprints d'une vélocité convaincante sans émettre autre chose qu'un doux et agréable grognement. L'onctueuse boîte automatique à six rapports qui l'accompagne effectue des passages de manière quasi imperceptible.
Le RX (sauf la version hybride) emploie un système de traction intégrale à contrôle actif du couple qui s'adapte automatiquement aux diverses conditions de la route. Ça fonctionne, je vous l'assure. Comment? En ajustant la répartition du couple entre l'avant et l'arrière afin d'optimiser la traction.
Je n'ai pas l'habitude d'être d'accord ou de citer en exemple une publicité, car le message véhiculé est trop souvent biaisé. L'exception à la règle met en vedette une petite fille qui regarde par la fenêtre du RX pendant que son père conduit à travers la jungle urbaine. En me la coulant douce tout au long de ma semaine d'essai, j'ai régulièrement pensé à ce clip et à quel point il reflète la réalité.
Le tableau de bord, brillamment construit à l'aide de matériaux de première qualité, présente un look monotone mais fonctionnel. Les amateurs de design branché et innovateur s’ennuieront jusqu'à ce qu'ils découvrent et utilisent l'interface de commande avec Remote Touch. Celle-ci comprend une manette semblable à une souris d'ordinateur et dont la manipulation s'avère remarquablement intuitive. En revanche, elle élimine tout espace de rangement dans le bloc central, laissant les petits compartiments intégrés aux portières comme principale solution de rechange.
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| Le tableau de bord, brillamment construit à l'aide de matériaux de première qualité, présente un look monotone mais fonctionnel. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Il va sans dire que le confort et le calme ne manquent pas à bord du Lexus RX 350 2011. Extrêmement silencieux et hermétique, l'habitacle ne permet qu'à la plus bruyante des Civic modifiées de déranger sa quiétude. Les portes se referment avec une nette impression d'étanchéité, isolant les occupants de tous les tracas extérieurs.
Et pour s'en éloigner, le chic utilitaire japonais peut compter sur un V6 de 3,5 litres éprouvé. Générant 275 chevaux, ce moteur autorise des sprints d'une vélocité convaincante sans émettre autre chose qu'un doux et agréable grognement. L'onctueuse boîte automatique à six rapports qui l'accompagne effectue des passages de manière quasi imperceptible.
Le RX (sauf la version hybride) emploie un système de traction intégrale à contrôle actif du couple qui s'adapte automatiquement aux diverses conditions de la route. Ça fonctionne, je vous l'assure. Comment? En ajustant la répartition du couple entre l'avant et l'arrière afin d'optimiser la traction.
Je n'ai pas l'habitude d'être d'accord ou de citer en exemple une publicité, car le message véhiculé est trop souvent biaisé. L'exception à la règle met en vedette une petite fille qui regarde par la fenêtre du RX pendant que son père conduit à travers la jungle urbaine. En me la coulant douce tout au long de ma semaine d'essai, j'ai régulièrement pensé à ce clip et à quel point il reflète la réalité.
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| Générant 275 chevaux, ce moteur autorise des sprints d'une vélocité convaincante sans émettre autre chose qu'un doux et agréable grognement. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |