Concurrence
La Lexus IS F 2009 a un prix de base de 66 450 $, quoique au moment de lire ces lignes, la version 2010 arrivera en salle de montre avec un PDSF de 67 700 $. Cette dernière ajoute un port USB au système audio, ainsi qu’un différentiel à glissement limité. Les rivales de la IS F sont :
BMW M3, 414 ch, 69 900 $
Cadillac CTS-V, 556 ch, 68 995 $
Mercedes-Benz C63 AMG, 451 ch, 63 500 $
Conclusion
Bon, la IS F est-elle meilleure que la M3? Pas tout à fait, mais à moins que vous planifiez visiter une piste de course sur une base régulière, cette Lexus prouve sa compétence autant que les trois autres mentionnées ci-haut.
La IS F est une berline qui offre des performances prodigieuses et une carrosserie qui le démontre bien, ainsi qu’une réputation de fiabilité et solidité. À notre avis, elle demeure la seule Lexus qui a vraiment du caractère. Vous devrez endurer une suspension ferme, mais c’est un compromis qu’on serait probablement prêts à faire.
photo:Matthieu Lambert
La Lexus IS F 2009 a un prix de base de 66 450 $, quoique au moment de lire ces lignes, la version 2010 arrivera en salle de montre avec un PDSF de 67 700 $. Cette dernière ajoute un port USB au système audio, ainsi qu’un différentiel à glissement limité. Les rivales de la IS F sont :
BMW M3, 414 ch, 69 900 $
Cadillac CTS-V, 556 ch, 68 995 $
Mercedes-Benz C63 AMG, 451 ch, 63 500 $
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| On félicite Lexus pour l’audace de créer une rivale à la BMW M3. |
Conclusion
Bon, la IS F est-elle meilleure que la M3? Pas tout à fait, mais à moins que vous planifiez visiter une piste de course sur une base régulière, cette Lexus prouve sa compétence autant que les trois autres mentionnées ci-haut.
La IS F est une berline qui offre des performances prodigieuses et une carrosserie qui le démontre bien, ainsi qu’une réputation de fiabilité et solidité. À notre avis, elle demeure la seule Lexus qui a vraiment du caractère. Vous devrez endurer une suspension ferme, mais c’est un compromis qu’on serait probablement prêts à faire.
photo:Matthieu Lambert
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