Par ailleurs, Lexus a corrigé une importante lacune l'an dernier en ajoutant une boîte manuelle au menu. Celle de la IS 300 ne décevra personne, car elle se classe parmi les meilleures de sa catégorie. La courte course du levier, sa précision et son étagement raviront les conducteurs les plus exigeants. La boîte automatique riest pas en reste: les changements de rapports se font rapidement et dans la plus grande douceur. Encore une fois, on retrouve cette exécution mécanique exemplaire qui est le propre des produits Toyota.
Comportement
Les pilotes professionnels vous le diront: la règle de base de la conduite sportive, c'est la douceur. Ce n'est pas que la IS 300 soit pointue, non; ni qu'elle refuse de se faire brusquer. Pas du tout. C'est plutôt qu'elle combine de façon symbiotique les deux, soit la douceur et la vélocité.
Vous pouvez la mettre de travers tant que vous voulez si ça vous chante; en bonne propulsion qu'elle est, elle ne rechignera pas. Mais ce ri est pas son truc. Pour en tirer le maximum, tant au niveau de ses capacités que de celui du pur plaisir, il convient d'adopter un pilotage plus coulé - ce qu'elle inspire, d'ailleurs. Elle fera de vous un conducteur rapide et zen à la fois. " Aoummmmmm... "
Habitacle
Parlez-moi d'un habitacle où il y a de l'ambiance! Les amateurs de course se réjouiront de petites attentions telles les pédales perforées, le levier de vitesses en aluminium et le petit volant gainé de cuir. Le tableau de bord tape lui aussi dans l'oeil, avec sa présentation inspirée des montres haut de gamme dites "sportives" (TAG, Rolex, Oméga, etc.). Certains aiment, d'autres détestent; en ce qui me concerne, c'est très réussi.
Comportement
Les pilotes professionnels vous le diront: la règle de base de la conduite sportive, c'est la douceur. Ce n'est pas que la IS 300 soit pointue, non; ni qu'elle refuse de se faire brusquer. Pas du tout. C'est plutôt qu'elle combine de façon symbiotique les deux, soit la douceur et la vélocité.Vous pouvez la mettre de travers tant que vous voulez si ça vous chante; en bonne propulsion qu'elle est, elle ne rechignera pas. Mais ce ri est pas son truc. Pour en tirer le maximum, tant au niveau de ses capacités que de celui du pur plaisir, il convient d'adopter un pilotage plus coulé - ce qu'elle inspire, d'ailleurs. Elle fera de vous un conducteur rapide et zen à la fois. " Aoummmmmm... "
Habitacle
Parlez-moi d'un habitacle où il y a de l'ambiance! Les amateurs de course se réjouiront de petites attentions telles les pédales perforées, le levier de vitesses en aluminium et le petit volant gainé de cuir. Le tableau de bord tape lui aussi dans l'oeil, avec sa présentation inspirée des montres haut de gamme dites "sportives" (TAG, Rolex, Oméga, etc.). Certains aiment, d'autres détestent; en ce qui me concerne, c'est très réussi.