Lexus mise sur l'aspect VUS intermédiaire de luxe pour famille aventureuse afin de séduire les consommateurs. Ce véhicule à cadre robuste peut accommoder jusqu'à sept passagers adultes, soit deux de plus que le Porsche Cayenne. Doté d’un système à quatre roues motrices à prise constante avec gamme basse et un système de suspension dynamique cinétique (KDSS) propre à la famille Toyota/Lexus, le GX 460 invite à sortir des sentiers battus.
Vous n'achèterez probablement pas le Lexus GX 460 2012 pour ses lignes simples ou son style « bonne famille » qui diffèrent grandement de ses concurrentes européennes, l‘Audi Q7 et le BMW X5.
Ce VUS, propulsé par un V8 de 4,6 L, vous offrira 301 chevaux et un couple de 329 lb-pi ainsi qu’une boîte automatique à 6 rapports, permettant une capacité de remorquage de 2 948 kg (6 500 lb) selon le fabricant. De plus, le GX procure une consommation d'essence combinée de 12,1 L/100 km.
Parmi les ajouts soulignés en 2012 par le fabricant, vous retrouverez de série les phares à décharge à haute intensité et le sonar de stationnement avant et arrière. Le groupe Premium a été bonifié par des sièges en cuir chauffants pour les passagers arrière, alors que la version Ultra Premium s'est vue ajouter des roues en alliage spécifiques et un compartiment de rangement réfrigéré intégré à la console.
Sièges et rétroviseurs avec mémoire de réglages pour deux conducteurs, climatiseur automatique bizone, ordinateur de bord et écran multifonctions à DEL et chaîne audio à neuf haut-parleurs avec connectivité Bluetooth ne sont que quelques caractéristiques qui font de la Lexus GX 460 un véritable VUS intermédiaire de luxe.
La famille intrépide canadienne devra débourser de 62 200 $ à 77 800 $, selon le groupe d'options choisi, pour sortir des sentiers battus avec ce VUS qui se veut le luxe sur route et hors route.
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Vous n'achèterez probablement pas le Lexus GX 460 2012 pour ses lignes simples ou son style « bonne famille » qui diffèrent grandement de ses concurrentes européennes, l‘Audi Q7 et le BMW X5.
Ce VUS, propulsé par un V8 de 4,6 L, vous offrira 301 chevaux et un couple de 329 lb-pi ainsi qu’une boîte automatique à 6 rapports, permettant une capacité de remorquage de 2 948 kg (6 500 lb) selon le fabricant. De plus, le GX procure une consommation d'essence combinée de 12,1 L/100 km.
Parmi les ajouts soulignés en 2012 par le fabricant, vous retrouverez de série les phares à décharge à haute intensité et le sonar de stationnement avant et arrière. Le groupe Premium a été bonifié par des sièges en cuir chauffants pour les passagers arrière, alors que la version Ultra Premium s'est vue ajouter des roues en alliage spécifiques et un compartiment de rangement réfrigéré intégré à la console.
Sièges et rétroviseurs avec mémoire de réglages pour deux conducteurs, climatiseur automatique bizone, ordinateur de bord et écran multifonctions à DEL et chaîne audio à neuf haut-parleurs avec connectivité Bluetooth ne sont que quelques caractéristiques qui font de la Lexus GX 460 un véritable VUS intermédiaire de luxe.
La famille intrépide canadienne devra débourser de 62 200 $ à 77 800 $, selon le groupe d'options choisi, pour sortir des sentiers battus avec ce VUS qui se veut le luxe sur route et hors route.
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