LF-A Concept
D'abord inauguré lors du Salon de Détroit 2005, le prototype LF-A a fait un retour l'année suivante en présentant un nouveau design. La voiture a conservé son V10 de plus de 500 chevaux. La nouvelle LF-A est beaucoup plus près d'un modèle de série que ne l'était le prototype de 2005.
IS-F
Lexus a lancé un nouveau modèle IS portant le suffixe «F». Alimentée par un V8 de 5,0 litres, la nouvelle IS-F plaira aux amateurs de voitures sport grâce à sa puissance nettement supérieure. En effet, on parle de 400 chevaux et 350 lb-pi de couple, le tout contrôlé par la même transmission semi-automatique à huit rapports que la LS 460. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 4,9 secondes. Plusieurs ajouts esthétiques caractérisent cette version ultra performante, dont un capot bombé, un ensemble aérodynamique, quatre embouts d'échappement au design unique et des roues BBS de 19 pouces.
photo:Lexus
D'abord inauguré lors du Salon de Détroit 2005, le prototype LF-A a fait un retour l'année suivante en présentant un nouveau design. La voiture a conservé son V10 de plus de 500 chevaux. La nouvelle LF-A est beaucoup plus près d'un modèle de série que ne l'était le prototype de 2005.
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IS-F
Lexus a lancé un nouveau modèle IS portant le suffixe «F». Alimentée par un V8 de 5,0 litres, la nouvelle IS-F plaira aux amateurs de voitures sport grâce à sa puissance nettement supérieure. En effet, on parle de 400 chevaux et 350 lb-pi de couple, le tout contrôlé par la même transmission semi-automatique à huit rapports que la LS 460. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 4,9 secondes. Plusieurs ajouts esthétiques caractérisent cette version ultra performante, dont un capot bombé, un ensemble aérodynamique, quatre embouts d'échappement au design unique et des roues BBS de 19 pouces.
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photo:Lexus
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