Les multisegments ont toujours la cote et les fabricants leur accordent beaucoup d'attention. Ces véhicules se doivent d'être très attrayants et désirables, comme le BMW X5, qui a séduit plus de 1,3 million d'acheteurs en 14 ans.
L'année-modèle 2014 marque l'arrivée du X5 de troisième génération, qui promet d'être meilleur que jamais à tous les niveaux. La carrosserie redessinée allie encore une fois sportivité et élégance, le tout avec un savant mélange de touches modernes propres à BMW.
La conduite devrait s'avérer aussi dynamique qu'auparavant. Dans certains marchés, le BMW X5 2014 offrira pour la première fois une version à propulsion appelée sDrive35i. Ce ne sera vraisemblablement pas le cas au Canada; attendez-vous plutôt à ce que notre X5 de base soit le xDrive35i.
Les deux emploieront un moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 L. Quant au X5 xDrive50i, il renfermera un V8 TwinPower Turbo de 4,4 L.
L'année-modèle 2014 marque l'arrivée du X5 de troisième génération, qui promet d'être meilleur que jamais à tous les niveaux. La carrosserie redessinée allie encore une fois sportivité et élégance, le tout avec un savant mélange de touches modernes propres à BMW.
La conduite devrait s'avérer aussi dynamique qu'auparavant. Dans certains marchés, le BMW X5 2014 offrira pour la première fois une version à propulsion appelée sDrive35i. Ce ne sera vraisemblablement pas le cas au Canada; attendez-vous plutôt à ce que notre X5 de base soit le xDrive35i.
Les deux emploieront un moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 L. Quant au X5 xDrive50i, il renfermera un V8 TwinPower Turbo de 4,4 L.
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| Photo: BMW |
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