Quand le public demande, le public reçoit – même si ça peut prendre trois ou quatre... décennies.
En moins d'un mois, Porsche a annoncé le Cayenne Diesel et Audi, le Q5 TDI. Maintenant, c'est au tour de Mercedes-Benz avec le GLK 250 Bluetec 2013, qui exploitera un moteur diesel à quatre cylindres de 2,1 L. Victoire!
On peut raisonnablement s'attendre à ce que BMW emboîte le pas bientôt, mais laissons l'avenir nous le confirmer.
Le Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 utilisera également la même boîte automatique 7G-Tronic Plus à sept rapports que le GLK 350 à moteur V6, sans oublier la transmission intégrale 4MATIC. Les deux versions seront identiques, sauf sous le capot. Génial!
Le moteur diesel en question génère une puissance de 190 chevaux et un couple ahurissant de 369 livres-pied, soit une de plus que le TDI d'Audi. En fait, il surclasse la majorité des autres moteurs turbocompressés à quatre cylindres en termes de puissance et de couple.
Malgré son poids de 1 925 kilogrammes (4 235 livres), le Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 pourra accélérer de 0 à 100 km/h en seulement huit secondes. Il devrait même afficher une consommation moyenne inférieure à 7,0 L/100 km.
Soit dit en passant, le V6 de 3,5 L du GLK 350 2013 développe maintenant 302 chevaux grâce à un système d'injection directe. C'est le même moteur qui alimente la SLK, la E et d'autres modèles Mercedes-Benz.
La production du Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 débutera en octobre prochain.
En moins d'un mois, Porsche a annoncé le Cayenne Diesel et Audi, le Q5 TDI. Maintenant, c'est au tour de Mercedes-Benz avec le GLK 250 Bluetec 2013, qui exploitera un moteur diesel à quatre cylindres de 2,1 L. Victoire!
On peut raisonnablement s'attendre à ce que BMW emboîte le pas bientôt, mais laissons l'avenir nous le confirmer.
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| Photo: Mercedes-Benz |
Le Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 utilisera également la même boîte automatique 7G-Tronic Plus à sept rapports que le GLK 350 à moteur V6, sans oublier la transmission intégrale 4MATIC. Les deux versions seront identiques, sauf sous le capot. Génial!
Le moteur diesel en question génère une puissance de 190 chevaux et un couple ahurissant de 369 livres-pied, soit une de plus que le TDI d'Audi. En fait, il surclasse la majorité des autres moteurs turbocompressés à quatre cylindres en termes de puissance et de couple.
Malgré son poids de 1 925 kilogrammes (4 235 livres), le Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 pourra accélérer de 0 à 100 km/h en seulement huit secondes. Il devrait même afficher une consommation moyenne inférieure à 7,0 L/100 km.
Soit dit en passant, le V6 de 3,5 L du GLK 350 2013 développe maintenant 302 chevaux grâce à un système d'injection directe. C'est le même moteur qui alimente la SLK, la E et d'autres modèles Mercedes-Benz.
La production du Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec 2013 débutera en octobre prochain.