Communiqué de presse
Source : Hyundai
FOUNTAIN VALLEY, Californie. Le coupé Hyundai Genesis 2.0T R-Spec, une toile blanche parfaite pour les spécialistes du «tuning», commence à arriver chez les concessionnaires américains au prix de base de 23 750 $US. L’ensemble R-Spec dépouille le modèle 2.0T Track de ses commodités non essentielles pour ne garder que les équipements axés sur la performance, ce qui réduit le poids et le prix. Première variante R-Spec de Hyundai à être commercialisée aux États-Unis, le coupé Genesis 2.0T R-Spec sera présenté pour la première fois au monde entier lors du prochain salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), qui se déroulera du 3 au 6 novembre 2009 à Las Vegas.
Avec R-Spec, les amateurs pourront créer leur propre voiture personnalisée selon les spécifications désirées. Cet ensemble abordable est officiellement prêt pour la piste et le moteur est facilement gonflable. Le coupé 2.0T se trouve ainsi bonifié de nombreux équipements de performance, dont une suspension retravaillée pour la piste, des jantes en alliage de 19 pouces au fini bronze, des pneus d’été haute performance, des freins Brembo, un différentiel autobloquant Torsen et des emblèmes R-Spec. Pour le bonheur des «tuners», la voiture comprend également des molettes de réglage de l’angle de la barre de renfort avant (installation par le concessionnaire ou, en option, par le client) qui visent à optimiser la direction et la tenue de route.
Question de limiter le poids et le coût, les commodités non essentielles ont été retirées, notamment le système Bluetooth, les phares automatiques, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, les accents de chrome et les commandes audio sur le volant. Le coupé Genesis R-Spec (boîte manuelle seulement) coûte 3000 $ de moins que le modèle 2.0T Track, une économie qui permet aux acheteurs de se procurer les accessoires de performance et de personnalisation de leur choix. De plus, les trois couleurs disponibles sont parmi les plus populaires sur la scène mondiale du sport motorisé : Blanc Karussell, Noir Bathurst et Rouge Tsukuba Red.
Équipement du coupé Hyundai Genesis 2.0T R-Spec :
photo:Hyundai
Source : Hyundai
FOUNTAIN VALLEY, Californie. Le coupé Hyundai Genesis 2.0T R-Spec, une toile blanche parfaite pour les spécialistes du «tuning», commence à arriver chez les concessionnaires américains au prix de base de 23 750 $US. L’ensemble R-Spec dépouille le modèle 2.0T Track de ses commodités non essentielles pour ne garder que les équipements axés sur la performance, ce qui réduit le poids et le prix. Première variante R-Spec de Hyundai à être commercialisée aux États-Unis, le coupé Genesis 2.0T R-Spec sera présenté pour la première fois au monde entier lors du prochain salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), qui se déroulera du 3 au 6 novembre 2009 à Las Vegas.
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Avec R-Spec, les amateurs pourront créer leur propre voiture personnalisée selon les spécifications désirées. Cet ensemble abordable est officiellement prêt pour la piste et le moteur est facilement gonflable. Le coupé 2.0T se trouve ainsi bonifié de nombreux équipements de performance, dont une suspension retravaillée pour la piste, des jantes en alliage de 19 pouces au fini bronze, des pneus d’été haute performance, des freins Brembo, un différentiel autobloquant Torsen et des emblèmes R-Spec. Pour le bonheur des «tuners», la voiture comprend également des molettes de réglage de l’angle de la barre de renfort avant (installation par le concessionnaire ou, en option, par le client) qui visent à optimiser la direction et la tenue de route.
Question de limiter le poids et le coût, les commodités non essentielles ont été retirées, notamment le système Bluetooth, les phares automatiques, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, les accents de chrome et les commandes audio sur le volant. Le coupé Genesis R-Spec (boîte manuelle seulement) coûte 3000 $ de moins que le modèle 2.0T Track, une économie qui permet aux acheteurs de se procurer les accessoires de performance et de personnalisation de leur choix. De plus, les trois couleurs disponibles sont parmi les plus populaires sur la scène mondiale du sport motorisé : Blanc Karussell, Noir Bathurst et Rouge Tsukuba Red.
Équipement du coupé Hyundai Genesis 2.0T R-Spec :
- Moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres à 16 soupapes avec refroidissement de l’air d’admission, DACT et double calage variable continu des soupapes, livrant une puissance de 210 chevaux, une vitesse maximale de 220 km/h et une consommation de 6,6 L/100 km sur l’autoroute
- ·Boîte manuelle à 6 rapports rapprochés
- Contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage, freins antiblocage, répartition électronique de la puissance de freinage et assistance au freinage
- Jantes en alliage de 19 pouces au fini bronze enveloppées de pneus d’été haute performance Bridgestone Potenza RE050A (225/40YR19 à l’avant, 245/40YR19 à l’arrière)
- Freins Brembo comprenant des disques ventilés de 13,4 pouces avec étriers (rouges) de 42 millimètres à 4 pistons à l’avant et des disques ventilés de 13,0 pouces avec étriers (rouges) de 32/28 millimètres à 4 pistons à l’arrière
- Suspension modifiée pour la piste (ressorts hélicoïdaux plus fermes, amortisseurs à contrôle accru, barre stabilisatrice avant de 25 millimètres, barre stabilisatrice arrière de 22 millimètres, barre de renfort des jambes avant)
- Différentiel autobloquant Torsen
- Emblèmes «R-Spec»
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Coussins gonflables frontaux, latéraux et en rideaux
- Appuie-tête avant actifs
- Support lombaire pour le conducteur
- Air climatisé
- Télédéverrouillage des portes
- Volant et pommeau du levier de vitesses garnis de cuir
- Vitres électriques (à montée et descente monotouche), serrures électriques, miroirs électriques
- Chaîne audio AM/FM/XM/CD/MP3 à 6 haut-parleurs
- Port USB et prise auxiliaire pour iPod
- Phares projecteurs
- Pneu de secours temporaire léger avec jante en aluminium (T135/80D18)
- Note : Boîte automatique non disponible
photo:Hyundai