Fiat-Chrysler a dévoilé en première mondiale sa toute nouvelle Alfa Romeo Giulia lors d’une présentation spéciale à Milan, 105 ans jour pour jour après la naissance de la marque. Vue comme un futur modèle phare du constructeur, qui espère ainsi conquérir le marché haut de gamme. Et avec son moteur de 510 chevaux, l’Alfa Romeo Giulia ne semble pas vouloir s’y prendre avec le dos de la cuillère.
Petit survol historique de l’histoire du constructeur : Alfa Romeo a vu le jour le 24 juin 1905 (A.L.F.A. signifiant Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ou Société anonyme lombarde de constructions automobiles) et a été à son apogée dans les années 60 et 70 avant de connaître une période sombre à partir des années 80. Le blason d’Alfa Romeo s’est redoré lors de son rachat par Fiat-Chrysler en 2007 et son avenir semble à nouveau prometteur. Fin de la parenthèse.
La nouvelle Alfa Romeo Giulia, comme nous l’indiquions plus tôt, cache sous son capot un 6-cylindres turbo d’une puissance de 510 chevaux, lui conférant suffisamment de puissance pour boucler le 0-100 km/h en aussi peu que 3,9 secondes. Malgré toute cette puissance, le constructeur affirme que son moteur est des plus éconergétiques, sans toutefois donner de chiffres précis. Elle arbore un design italien distinctif, une silhouette résolument sportive et une répartition du poids 50/50. L’Alfa Romeo Giulia possède en outre le plus grand empattement de sa catégorie malgré ses proportions relativement compactes.
On doit l’Alfa Romeo Giulia à une équipe d’experts composée de stylistes, de designers et d’ingénieurs et surnommée les « skunks ». À l’origine, ils représentaient dans l’industrie américaine le nec plus ultra en matière de technologies et de nombreuses missions délicates leur avaient été confiées lors de la Seconde Guerre par l’entreprise Lockheed, dont de créer le plus puissant avion de chasse jamais conçu en un temps record. En surnommant ainsi l’équipe ayant œuvré à créer l’Alfa Romeo Giulia, le constructeur a voulu rendre hommage à tous les travailleurs et experts qui se sont succédés dans les usines d’Alfa Romeo au cours des années et qui ont travaillé avec autant d’intensité que les « skunks » originaux.
Pour le moment, on ne sait pas quand cette Alfa Romeo Giulia arrivera sur le marché, ni à quel prix elle sera offerte.