Il y a quelques semaines, nous avons appris les révisions qu’apporte Kia à son VUS Soul pour l'année-modèle 2023. Cette semaine, la division canadienne de l'entreprise a divulgué les prix des cinq versions qui composent la gamme sur notre marché :
LX PDSF de 22 595 $
EX PDSF de 24 495 $
EX+ PDSF de 25 295 $
EX Premium PDSF de 27 195 $
GT-Line Limited PDSF de 29 495 $
Le Soul 2023 rafraîchi reçoit des extrémités avant et arrière retravaillées à l'extérieur et un nouvel équipement de série à l'intérieur.
La nouvelle calandre, plus grande, correspond davantage à ce que l'on voit sur d'autres modèles récents de Kia. Contrairement à ce qui se passait auparavant, les phares et les feux de jour font désormais partie d'un seul ensemble au-dessus de la calandre. Les versions supérieures reçoivent un éclairage à DEL pour la nouvelle année.
À l'arrière, le pare-chocs et les feux ont été retravaillés pour un look rafraîchi. La barre rouge qui courait le long de la partie supérieure du hayon est maintenant noircie, de sorte que l'effet n'est plus celui de feux arrière faisant partie d'un tout. Sinon, les réflecteurs arrière sont désormais orientés verticalement et l'embout d'échappement a une nouvelle forme en bas, juste en dessous de l'emplacement de la plaque d'immatriculation.
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Comme auparavant, la finition GT-Line se différencie par un motif maillé plus agressif et technique dans la calandre, des pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie, un système d’échappement central, une garniture chromée qui s'étend le long de l'arrière du véhicule et un nouveau design exclusif de jantes en alliage de 18 pouces.
L'intérieur du Soul 2023 présente un nouveau design pour le volant et un groupe de données de 4,2 pouces déjà présent dans le Sportage 2023. Le nouveau Soul reçoit également plus d'équipements et de fonctionnalités de série, notamment l'alerte de collision avant avec détection des piétons, l'assistance au maintien de la trajectoire, l'assistance à l'attention du conducteur, l'alerte de franchissement de ligne, l'assistance aux feux de route et l'alerte d'occupant arrière. Kia promet une conduite plus silencieuse et sans vibrations grâce à l'utilisation accrue de matériaux insonorisant.
Mécaniquement, Kia ne change rien, nous avons donc toujours le 4-cylindres de 2,0-litres qui développe 147 chevaux et 132 lb-pi de couple, associé à l'IVT (une CVT sous un autre acronyme). La consommation combinée reste inchangée à 7,9 litres aux 100 km.
Le Kia Soul 2023 devrait faire son apparition chez les concessionnaires au courant de cet été.
