Points forts : Pour ceux qui désirent en avoir beaucoup pour leur argent, la Kia Optima 2014 représente un excellent choix. Plusieurs versions sont disponibles et attendez-vous à un rare mélange de luxe, de sportivité, d'élégance et d'économie d'essence.
Points faibles : Aucune boîte manuelle n'est offerte, ni aucune transmission intégrale, d'ailleurs. En outre, la suspension s'avère relativement ferme.
Prix de la Kia Optima 2014 : L'échelle commence avec la version LX bien équipée à 24 695 $. Vient ensuite la EX munie de garnitures en cuir et similicuir, du système d'infodivertissement UVO, de rétroviseurs pliants à commande électrique et d'autres options pour 27 395 $. La version EX Luxe ajoute un système de navigation, un dispositif de surveillance des angles morts et des capteurs de stationnement pour 32 995 $. Enfin, la version SX incluant sièges et suspension sport ainsi que jantes de plus grand diamètre coûte 33 095 $ avec le moteur atmosphérique et 34 795 $ avec le moteur turbo.
Consommation de carburant : La Kia Optima 2,4 L 2014 consomme officiellement 8,9 L/100 km en ville et 5,7 L/100 km sur l'autoroute. La SX turbocompressée de 2,0 L affiche des cotes de 10,3 et 6,4 L/100 km, respectivement.
Améliorations et changements : L'Optima bénéficie de moteurs améliorés et de plusieurs autres changements pour 2014. La roue de secours a été éliminée en faveur d'une trousse de réparation temporaire de crevaison, sauf dans le cas de la SX qui conserve une roue de secours temporaire. La version EX gagne notamment des rétroviseurs pliants à commande électrique et des feux de jour à DEL, tandis que la EX Luxe reçoit un détecteur d'angles morts et des capteurs de stationnement. L'Optima SX perd son toit ouvrant panoramique, mais arbore de nouveaux feux antibrouillard à DEL et de plus gros freins avant. Quant à la SX turbocompressée, elle jouit d'un nouveau volant à base plate et d'un système de modes de conduite.
À ne pas manquer : La suspension de l'Optima est ferme, encore plus en version SX. Essayez bien les différentes versions pour voir le genre de roulement que vous préférez. D'autre part, les sélecteurs de vitesses rendent la conduite plus intéressante, mais vous devrez dire adieu au volant chauffant.
Groupe motopropulseur de la Kia Optima 2014 : Le moteur à 4 cylindres de 2,4 L développe maintenant une puissance de 192 chevaux et un couple de 181 livres-pied, tandis que le moteur turbocompressé de 2,0 L génère 274 chevaux et 269 livres-pied de couple. Seule une boîte automatique à 6 rapports figure au menu mais, tel que mentionné, on peut l'avoir avec des sélecteurs manuels au volant.
Sécurité : La Kia Optima 2014 inclut de série 6 coussins gonflables, l'assistance au démarrage en pente, un système de contrôle de la stabilité et de la traction ainsi que des freins à disque aux 4 roues avec antiblocage, assistance au freinage d'urgence et répartition électronique de la force de freinage. Une caméra de recul accompagne également les versions EX et SX.
Modèles comparables à la Kia Optima 2014 : Cette berline intermédiaire coréenne rivalise avec les Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry et Volkswagen Passat.
Points faibles : Aucune boîte manuelle n'est offerte, ni aucune transmission intégrale, d'ailleurs. En outre, la suspension s'avère relativement ferme.
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| Photo: Kia |
Prix de la Kia Optima 2014 : L'échelle commence avec la version LX bien équipée à 24 695 $. Vient ensuite la EX munie de garnitures en cuir et similicuir, du système d'infodivertissement UVO, de rétroviseurs pliants à commande électrique et d'autres options pour 27 395 $. La version EX Luxe ajoute un système de navigation, un dispositif de surveillance des angles morts et des capteurs de stationnement pour 32 995 $. Enfin, la version SX incluant sièges et suspension sport ainsi que jantes de plus grand diamètre coûte 33 095 $ avec le moteur atmosphérique et 34 795 $ avec le moteur turbo.
Consommation de carburant : La Kia Optima 2,4 L 2014 consomme officiellement 8,9 L/100 km en ville et 5,7 L/100 km sur l'autoroute. La SX turbocompressée de 2,0 L affiche des cotes de 10,3 et 6,4 L/100 km, respectivement.
Améliorations et changements : L'Optima bénéficie de moteurs améliorés et de plusieurs autres changements pour 2014. La roue de secours a été éliminée en faveur d'une trousse de réparation temporaire de crevaison, sauf dans le cas de la SX qui conserve une roue de secours temporaire. La version EX gagne notamment des rétroviseurs pliants à commande électrique et des feux de jour à DEL, tandis que la EX Luxe reçoit un détecteur d'angles morts et des capteurs de stationnement. L'Optima SX perd son toit ouvrant panoramique, mais arbore de nouveaux feux antibrouillard à DEL et de plus gros freins avant. Quant à la SX turbocompressée, elle jouit d'un nouveau volant à base plate et d'un système de modes de conduite.
À ne pas manquer : La suspension de l'Optima est ferme, encore plus en version SX. Essayez bien les différentes versions pour voir le genre de roulement que vous préférez. D'autre part, les sélecteurs de vitesses rendent la conduite plus intéressante, mais vous devrez dire adieu au volant chauffant.
Groupe motopropulseur de la Kia Optima 2014 : Le moteur à 4 cylindres de 2,4 L développe maintenant une puissance de 192 chevaux et un couple de 181 livres-pied, tandis que le moteur turbocompressé de 2,0 L génère 274 chevaux et 269 livres-pied de couple. Seule une boîte automatique à 6 rapports figure au menu mais, tel que mentionné, on peut l'avoir avec des sélecteurs manuels au volant.
Sécurité : La Kia Optima 2014 inclut de série 6 coussins gonflables, l'assistance au démarrage en pente, un système de contrôle de la stabilité et de la traction ainsi que des freins à disque aux 4 roues avec antiblocage, assistance au freinage d'urgence et répartition électronique de la force de freinage. Une caméra de recul accompagne également les versions EX et SX.
Modèles comparables à la Kia Optima 2014 : Cette berline intermédiaire coréenne rivalise avec les Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry et Volkswagen Passat.