Familiale sport Cee'd et prototype de cabriolet ex_cee'd
La nouvelle familiale de Kia sera disponible en pas moins de 18 versions différentes via trois niveaux d'équipement (LX, EX et TX). Elle sera exceptionnellement polyvalente grâce à son empattement anormalement long. Comparée au hatchback qu'on retrouve déjà dans les salles de montre, la familiale sport Cee'd est plus longue de 233 mm, plus haute de 10 mm et offre 2,5 fois plus d'espace de chargement. Cinq moteurs ainsi que des transmissions automatiques et manuelles seront au programme.
Le prototype de cabriolet ex_cee'd est l'oeuvre de Peter Schreyer, le nouveau directeur du design chez Kia. Contrairement à la plupart des cabriolets modernes, la ex_cee'd n'a pas de toit rigide rétractable. Elle utilise plutôt une capote souple conventionnelle pour couvrir les deux rangées de sièges. Ce prototype est basé sur la Cee'd hatchback à trois portes qui, elle, sera mise sur le marché en fin d'année ou au début de 2008.
photo:Kia
La nouvelle familiale de Kia sera disponible en pas moins de 18 versions différentes via trois niveaux d'équipement (LX, EX et TX). Elle sera exceptionnellement polyvalente grâce à son empattement anormalement long. Comparée au hatchback qu'on retrouve déjà dans les salles de montre, la familiale sport Cee'd est plus longue de 233 mm, plus haute de 10 mm et offre 2,5 fois plus d'espace de chargement. Cinq moteurs ainsi que des transmissions automatiques et manuelles seront au programme.
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Le prototype de cabriolet ex_cee'd est l'oeuvre de Peter Schreyer, le nouveau directeur du design chez Kia. Contrairement à la plupart des cabriolets modernes, la ex_cee'd n'a pas de toit rigide rétractable. Elle utilise plutôt une capote souple conventionnelle pour couvrir les deux rangées de sièges. Ce prototype est basé sur la Cee'd hatchback à trois portes qui, elle, sera mise sur le marché en fin d'année ou au début de 2008.
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photo:Kia