En plus de l’ensemble tout terrain, notre version d’essai à 4RM profite également de l’ensemble toute saison North (sièges chauffants, jantes en alliage de 17 pouces, volant gainé de cuir, démarreur à distance) et de la radio satellite SIRIUS, pour un grand total de 27 665 $ avant taxes, transport et préparation.
À notre avis, c’est un peu coûteux pour un Patriot, puisque pour cette somme, on peut choisir parmi un bon nombre de VUS et multisegments compacts à rouage intégral, et le petit Jeep perd son avantage de prix. Laissez tomber l’ensemble tout terrain (à moins que vous en ayez vraiment besoin), laissez tomber la transmission intégrale (à moins que vous en ayez vraiment besoin) et contentez-vous d’une version North avec l’automatique, ce qui coûtera 22 695 $.
Le Jeep Patriot est un petit VUS abordable, pas cher à rouler et entretenir, avec un léger manque de raffinement et un peu petit. Dans un segment aussi populaire, et avec le nouveau RVR de Mitsubishi comme rival direct, le consommateur doit bien jouer ses cartes. On peut facilement apprécier le Patriot, et les propriétaires actuels semblent très satisfaits de leur achat. Il faut juste faire preuve d’un peu de retenue avec les ensembles et les options.
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| Les propriétaires actuels du Patriot semblent plutôt satisfaits jusqu’à présent. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
À notre avis, c’est un peu coûteux pour un Patriot, puisque pour cette somme, on peut choisir parmi un bon nombre de VUS et multisegments compacts à rouage intégral, et le petit Jeep perd son avantage de prix. Laissez tomber l’ensemble tout terrain (à moins que vous en ayez vraiment besoin), laissez tomber la transmission intégrale (à moins que vous en ayez vraiment besoin) et contentez-vous d’une version North avec l’automatique, ce qui coûtera 22 695 $.
Le Jeep Patriot est un petit VUS abordable, pas cher à rouler et entretenir, avec un léger manque de raffinement et un peu petit. Dans un segment aussi populaire, et avec le nouveau RVR de Mitsubishi comme rival direct, le consommateur doit bien jouer ses cartes. On peut facilement apprécier le Patriot, et les propriétaires actuels semblent très satisfaits de leur achat. Il faut juste faire preuve d’un peu de retenue avec les ensembles et les options.
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