Le conducteur prend tout de même conscience que sous le pelage en aluminium feule quelque chose de très sinistre, quelque chose qui a la gâchette facile et qui n’attend qu’on le déchaîne.
Tirer la mitraillette
Solliciter le moteur produit une explosion de son saccadé qui se transforme en véritable mitraillage, lorsque le pied droit s’enfonce et que le cœur suralimenté de la bête court à toute allure vers la ligne rouge. Pour les amateurs de performances, ce sinistre chahut est absolument euphorique, surtout quand le toit de la XKR est escamoté et qu’on peut déguster chaque nuance de ce martèlement cacophonique.
Bon, vous pensez peut-être que je me permets une certaine liberté artistique, et vous avez peut-être raison. Bref, la XKR résonne d’une sonorité éblouissante qui, à elle seule, justifie quasiment l’intimidante étiquette de 114 000 $. Évidemment, pour un tel montant, la XKR n’a d’autre choix que de livrer la marchandise!
Folles performances, je vous présente tenue de route sportive
Et elle la livre, la marchandise… sans pitié. La capacité qu’a cette voiture d’accélérer de n’importe quelle vitesse est simplement scandaleuse, voire alarmante : on ne peut tout simplement pas imaginer de scénario où la puissance manquerait.
Peut-être une des plus grandes difficultés à maîtriser toute cette puissance est d’éviter que les pneus Dunlop 285/30ZR20 arrière s’affranchissent, réveillant le système de contrôle de la stabilité hyperactif de la Jaguar.
Malgré les limites imposées électroniquement, qui peuvent pour la plupart être désactivées, la XKR demeure un véhicule dont la conduite promet une expérience grisante, et absolument agréable. Sous un vernis de noble diplomatie britannique, elle fournit une puissance démentielle et une tenue de route exceptionnelle.
photo:Rob Rothwell
Tirer la mitraillette
Solliciter le moteur produit une explosion de son saccadé qui se transforme en véritable mitraillage, lorsque le pied droit s’enfonce et que le cœur suralimenté de la bête court à toute allure vers la ligne rouge. Pour les amateurs de performances, ce sinistre chahut est absolument euphorique, surtout quand le toit de la XKR est escamoté et qu’on peut déguster chaque nuance de ce martèlement cacophonique.
Bon, vous pensez peut-être que je me permets une certaine liberté artistique, et vous avez peut-être raison. Bref, la XKR résonne d’une sonorité éblouissante qui, à elle seule, justifie quasiment l’intimidante étiquette de 114 000 $. Évidemment, pour un tel montant, la XKR n’a d’autre choix que de livrer la marchandise!
 |
| La XKR résonne d’une sonorité éblouissante qui, à elle seule, justifie quasiment l’intimidante étiquette de 114 000 $. |
Folles performances, je vous présente tenue de route sportive
Et elle la livre, la marchandise… sans pitié. La capacité qu’a cette voiture d’accélérer de n’importe quelle vitesse est simplement scandaleuse, voire alarmante : on ne peut tout simplement pas imaginer de scénario où la puissance manquerait.
Peut-être une des plus grandes difficultés à maîtriser toute cette puissance est d’éviter que les pneus Dunlop 285/30ZR20 arrière s’affranchissent, réveillant le système de contrôle de la stabilité hyperactif de la Jaguar.
Malgré les limites imposées électroniquement, qui peuvent pour la plupart être désactivées, la XKR demeure un véhicule dont la conduite promet une expérience grisante, et absolument agréable. Sous un vernis de noble diplomatie britannique, elle fournit une puissance démentielle et une tenue de route exceptionnelle.
photo:Rob Rothwell
Gallerie de l'article