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Jaguar XF Luxe Premium 2009 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Kevin ''Crash'' Corrigan
À mon avis, c'est en raison d'un manque de ressources au niveau de la promotion. Je me rappelle l'époque où la Jaguar XJ valait autant dans l'estime des gens qu'une Mercedes-Benz de Classe S ou une BMW de Série 7. Qu'est-il arrivé depuis? Qui a décidé que l'étoile d'argent à trois pointes coûtait deux fois plus cher que le félin bondissant? Et pourquoi les acheteurs s'attendent-ils encore à payer 100 000 $ pour une Jaguar? Beaucoup ignorent qu'elles sont nettement plus abordables de nos jours, alors que la compétition continue d'augmenter ses prix.

Bref, je le répète, le seul problème avec la Jaguar XF, c'est son marketing. Ce n'est pas tout de créer d'excellentes voitures à prix raisonnable; il faut également marteler le message dans l'esprit des consommateurs.

Il est impératif que le public découvre le nouveau Jaguar moderne!

Selon moi, Ford a fait un travail grandiose en remettant la marque anglaise sur le droit chemin. Dommage que son plan de restructuration ne lui a pas permis d'en récolter les fruits. Dorénavant sous la tutelle du riche groupe indien Tata Motors, Jaguar ne devrait plus connaître de jours sombres.

Mon conseil à Tata? Faites de la pub, encore et encore! Il est impératif que le public découvre le nouveau Jaguar moderne! Enfin, rajoutez plusieurs véhicules dans vos flottes de presse; après tout, si les journalistes ne peuvent les essayer, votre message sera beaucoup moins diffusé.
photo:Kevin Corrigan, Jaguar
Jaguar XF Premium Luxury 2009
jaguar xf 2009
Jaguar XF Premium Luxury 2009
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